Transaero Airlines rīcībā ir vairāk nekā 16 Boeing 767 300 lidmašīnas. Šī ir plaša korpusa lidmašīna, ko uzbūvējusi amerikāņu kompānija. Šis modelis ir iepriekšējās līnijas (767 200) lidaparātu modifikācija lielos attālumos. Uzlabotajai ierīcei ir par 6,43 metriem pagarināta fizelāža. Tā garums ir gandrīz 55 metri, tātad pasažieru ietilpība ir no 218 līdz 350 cilvēkiem.
"Boeing 767 300" no "Transaero" lidmašīnu shēmas atšķiras atkarībā no modifikācijas. Salonu plānos ir dažādi izkārtojumi: 218, 226, 236, 241, 255, 265, 275 vietas. Rakstā mēs apsvērsim visizplatītāko salona izkārtojumu - 276 sēdvietām. Boeing 767 300 ir četri modeļi: ei-una, ei-unf, ei-unb un ei-und. Pirmie šādu modeļu lidojumi tika veikti jau 1992. gadā. Tie nav jauni, bet amerikāņu kompānijai Boeing 25 mašīnu ekspluatācijas gadi ir normāli. Jā, un salonu "Boeing 767 300" "Transaero" rekonstrukcija tiek veikta periodiski, atjauninotatzveltnes krēsli un jaunu modernu iekārtu uzstādīšana.
Salona klasifikācija
Transaero Boeing 767 300 kabīne ir sadalīta trīs atsevišķās zonās. Tie ir sēdekļi biznesa klasei, ekonomiskajai klasei un tūristiem. Pirmajā klasē ir paaugstināts sēdekļu komforts, otrā un trešā veida sēdekļi gandrīz neatšķiras viens no otra. Galvenā atšķirīgā iezīme ir attālums starp sēdekļiem. Ja ekonomiskajā klasē tas ir 83 cm, tad tūristu klasē tikai 76 cm.
lidojumā.
Biznesa klase
Lidmašīnas priekšgalā, tieši aiz kabīnes un ēdiena gatavošanas un tualetes apkalpošanas zonas, atrodas seši no ērtākajiem sēdekļiem. Tos sauc arī par premium. Šis krēsls ir plats. Sēdeklis ar elektriskās vadības palīdzību tiek parādīts 180 grādu leņķī. Atpūtas laikā varat ērti sēdēt guļus stāvoklī, lai gulētu vai lasītu grāmatu. Šādiem ērtiem sēdekļiem ir paaugstinātas izmaksas, taču lidojuma laikā neviens netraucēs. Attālums starp sēdekļiem ir liels, caureja ir brīva.
Par šādām vietām Transaero Boeing 767 300, atsauksmes ir vispozitīvākās. Bija reizes, kad pasažieris lidoja viens. Atlikušās vietas nebija izpārdotas.
Ekonomiskā klase
Šāda veida sēdekļi atrodas jau no lidmašīnas 10. rindas. Transaero Boeing 767 300 kabīnes shēmā šie sēdekļi tiek uzskatīti par ērtākajiem. Priekšā starpsiena atrodas lielā attālumā, var droši izstiept kājas, paņemt bērnu rokās. Pasažieriem ar bērniem šeit tiek nodrošināti stiprinājumi mazuļa šūpulim. Ja lidojat viens, tad šādas vietas labāk neņemt. Pirmkārt, visu garā lidojuma laiku ir jāskatās uz starpsienu, kas atdala biznesa klasi no ekonomiskās klases. Otrkārt, ja jūs neesat pieraduši pie maziem bērniem, jums būs grūti izturēt troksni. Turklāt ne visi bērni labi panes garus braucienus. Pat pieaugušajiem ir grūti nosēdēt 9 stundu lidojumu, un vēl jo vairāk bērnam. Tāpēc jūs varat iegādāties biļetes šādās kājām draudzīgās vietās un atrasties drudžainā apkārtnē.
Neērtākās vietas Transaero Boeing 767 300 shēmā ir 16. un 17. rinda. Šīs rindas atrodas blakus starpsienai no virtuves. Ir arī izeja uz tualeti, lai cilvēki bieži varētu stāvēt ejā, gaidot savu kārtu. 17. rinda ir piestiprināta ar atzveltnēm pie pašas starpsienas, tāpēc krēslus nolaist guļus stāvoklī neizdosies. Jums visu laiku būs jāsēž gandrīz vienā un tajā pašā pozā. Cilvēkiem ar sliktu muguru vai vecumdienām būs grūti izturēt lidošanu.
Nākamajai ekonomiskās klases rindai - 18. - ir zināmas priekšrocības salīdzinājumā ar pārējām sēdvietām. Tas ir liela attāluma klātbūtne līdz nodalījumam. Kājas var izstiept uz priekšu. Turklāt tuvumā nebūs mazuļu, jo šiem sēdekļiem nav stiprinājumu.par kulbiņu. Bet ir viens mazs "bet". Tas ir tuvumā esoša tualete, kas garantē pastāvīgu pārvietošanos garām citiem pasažieriem un durvju aizciršanu.
Ceļojuma klase
Transaero Boeing 767 300 salonā ir vēl viena ne pārāk ērta vieta. Šī ir 23. rinda, kas atrodas blakus avārijas izejai. Protams, šie sēdekļi nav noliekti. 24. rindu nav vēlams iegādāties pensionāriem vai pasažieriem ar maziem bērniem. Drošības nolūkos nepieciešamības gadījumā ātri jāatlaiž avārijas izeja. Vienā pusē ir arī vietas bez roku balstiem, un nedaudz uz priekšu izvirzītās durvis traucē. Kā stāsta pasažieri, šajā rindā rokas bagāža nav atļauta, jo tā bloķēs caurbraukšanu. Visām lietām jābūt paslēptām augšpusē esošajos plauktos.
Bet tās joprojām ir samērā normālas vietas. Bet viņiem nekādā gadījumā nav ieteicams iegādāties 44. un 45. rindu. Visa tūristu klase stāv nemitīgi garā rindā uz tualeti, un pat sēdekļu atzveltnes nekrīt. Pēc pasažieru domām, dzinējs astē dreb un dūko spēcīgāk.
Pozitīvas atsauksmes no pasažieriem
Viedokļi par "Boeing 767 300" no "Transaero", salona izkārtojums ir radikāli atšķirīgs. Pasažieri stāsta, ka, neskatoties uz ne pārāk ērtajiem sēdekļiem, viņi lidojuši lieliski, par lidmašīnas ierīci sūdzību nav. Stjuartes smaidīja, sēdekļi ērti, 9 stundu lidojums izcils, uz skrejceļa nonācām pilnīgi nenoguruši.
Negatīvās atsauksmes
Daži pasažieriievērojiet šīs lidmašīnas līdzību ar tramvaju. Sēdekļi ir tik cieši kopā, ka kājas bija krampjos, lai gan ceļotāji nebija īpaši gari. Viņi arī atzīmē spēcīgu troksni salonā, dažreiz pat plauktu durvis atvērās virs galvas.
Ceram, ka sniegtā informācija, kā arī Boeing 767 300 kabīnes izkārtojuma apraksts no Transaero un pasažieru atsauksmes palīdzēs pieņemt pareizo lēmumu, iegādājoties biļetes.
