Šaura korpusa turboventilatoru pasažieru lidmašīnas Boeing 737 800 "Aeroflot" sāka iegūt savā flotē, sākot no 2013. gada 24. septembra. Tagad ir 11 šī populārā modeļa lidmašīnas, kas veic ikdienas lidojumus vidējos attālumos.
Modeļa popularitāte
Šīs lidmašīnas Boeing ražo kopš 1967. gada. Šajā laikā pasaules aviokompānijas iegādājās milzīgu skaitu šādu lidmašīnu. Tiek lēsts, ka ik pēc piecām sekundēm Boeing 737 paceļas kaut kur pasaules gaisa telpā un kaut kur jau nolaižas. Šī ir masīvākā pasažieru lidmašīna pasaules lidmašīnu būves vēsturē.
Sīkāk apskatīsim Aeroflot iegādāto Boeing 737 800, salona izkārtojumu un labas vietas ceļotājiem.
Lidaparāta apraksts
Cilvēki pirms lidošanas vienmēr izjūt spriedzi. Es vēlos būt 100% pārliecināts par kvalitāti un tehniskajiem parametriemaparāts. Tāpēc pasažieru miera labad padomāsim, kas ir šāds gaisa transports. Mēs aprakstīsim Boeing 737 800 salonu.
Uzņēmums, kas konkurē ar Airbus, ražoja to ar spārniem, kas pagarināti par 5,5 metriem. Boeing 737 grupa tiek saukta par "Next Generetion", jo tiem ir uzlaboti dzinēji un digitālās kabīnes.
Šīs sērijas lidmašīnas tiek ražotas ne tikai pasažieru pārvadāšanai, ir arī militāra modifikācija, kas ražota ar numuru "Boeing 737-800ERX". Arī gaisa pārvadājumos ir divu veidu šāds modelis, kas paredzēts dažādam ceļotāju skaitam: 189 un 160 pasažieru vietām. Tie atšķiras arī ar to, ka lidmašīnā ar lielāku cilvēku ietilpību ir tikai viena sēdvietu kategorija. Mazākajā versijā ir sēdvietas divās komforta kategorijās: biznesa klasē un ekonomiskajā.
Lidaparāts lido līdz 5400 km maksimālajam attālumam. Starp citu, Boeing 737 800 (par to bieži atgādina pasažieru atsauksmes) ir ļoti šauras ejas starp sēdekļiem, jo salona platums ir tikai 3,54 metri. Apsveriet salonu un pieejamās sēdvietas sīkāk.
Lidmašīnas kabīne
Vispirms apskatīsim divu klašu Boeing 737 800 lidmašīnu, salona izkārtojumu, labus sēdekļus. Pirmās piecas rindas aizņem 20 biznesa klases sēdvietas. Tie atrodas pa diviem rindā katrā pusē. Katram sēdeklim ir savs monitors uz atzveltnēm, kas ir liela priekšrocība un atšķir šo ērtībusēdvietas no pārējā salona, kur rindas sākumā ir viens monitors.
Priekšpusē biznesa klasē ir telpa stjuartēm ar virtuvi un tualeti. Attālums starp krēsliem šeit ir diezgan liels - apmēram 1 metrs, tāpēc ir ērti izstiept kājas. Arī nolaistā atzveltne gulēšanai nevienam nesagādās neērtības.
Atsauksmes tiešsaistē par lidojumiem biznesa klasē liecina, ka daži cilvēki piedzīvoja nelielas neērtības, sēžot priekšējā rindā ejas sēdekļos. Cilvēki gāja viņiem garām, lai dotos uz tualeti, durvis aizcirtās, un no virtuves plūda ēdiena un kafijas smarža.
Seko ekonomiskās klases sēdekļi. Šīs komforta kategorijas sēdekļi atrodas no 6. rindas. Tie atrodas uz 3 krēsliem katrā pusē, kas manāmi sašaurina eju. Un salona galā ir divas tualetes.
Evakuācijas durvis atrodas korpusa vidū. Sīkāk apskatīsim Boeing 737 800 lidmašīnu sēdekļu kvalitāti, salona izkārtojumu, labus sēdekļus un to atrašanās vietu.
Labākās ekonomiskās klases sēdvietas
Visi ekonomiskās klases sēdekļi principā ir ērti, it īpaši, ja lidojums nav ļoti garš un attāls. Pēc pasažieru domām, daudziem patīk sēdekļi 6. rindā, kas atrodas uzreiz aiz biznesa klases. Tā kā starp saloniem ir auduma starpsiena, šeit sēžot, var brīvi izstiept kājas uz priekšu - vietas pietiek pat gara auguma cilvēkiem. Taču pārskatos tika atzīmēts arī būtisks mīnuss - acis šeit visu ceļu balstās pret starpsienu.
Tādas vietas tiek uzskatītas par palielinātāmkomforts, un cena viņiem ir 25-50 eiro uzcenojums.
Kabīnē (foto to labi parāda) ir vēl vairākas rindas salīdzinoši ērtu sēdekļu. Šī ir rinda, kas atrodas netālu no avārijas izejas. Aplūkojot uzrādīto šīs vietas fotoattēlu, jūs varat redzēt, cik labi tie ir. Ir daudz brīvas vietas kājām. Taču arī šeit pasažierus sagaida pārsteigums. Lidmašīnas sienas sānos trūkst viena roku balsta. Un arī šādu sēdvietu izmaksas ir dārgākas nekā parastajām biļetēm par 25-50 eiro.
Neērtas vietas
Boeing 737 800 lidmašīnās esam apsvēruši salona izkārtojumu, esam apsvēruši labās vietas, un tagad pievēršamies problemātiskajām vietām. Daudzi pasažieri atzīmē aizmugurējās rindas neērtības. Tas atrodas blakus tualetēm, strādājot visas ekonomiskās klases pasažieriem. Šaurā ejā nereti veidojas rinda ar cilvēkiem, kuri vēlas apmeklēt šos birojus. Durvis aizcirtās, tvertnes iztukšo ūdeni, un smaržas ne vienmēr ir patīkamas ar aromātu. Turklāt, lai arī atzveltnes ir nolaistas, bet ar ierobežojumu, nevis kā visiem citiem pasažieriem.
Tā pati problēma attiecas uz vietām pirms avārijas ejas. Ārējiem sēdekļiem pie sienas nav viena roku balsta, un atzveltnes joprojām pilnībā nenokrīt. Ir arī ierobežojumi pasažieru pārvadāšanai. Šādās vietās aizliegts iekāpt cilvēkiem ar bērniem, dzīvniekiem un invalīdiem. Tas ir drošības dēļ, jo krēsli atrodas tieši pie avārijas izejas.
Ieteikumi, pērkot biļetes
Pēc detalizētas lidmašīnas kabīnes izpētes, tās ērtās fotogrāfijasun mazāk ērtām vietām, atliek tikai sniegt dažus ieteikumus par aviobiļešu iegādi. Pirms katra brauciena jānoskaidro, kura lidmašīna tevi aizvedīs. Internetā jāatrod tā shēma, jāizlasa, kuras vietas ir ērtas un kuras ir problemātiskas, jāizlemj par cenu un tikai tad jādodas pasūtīt biļeti.
Jāpadomā arī par vietas izvēli rindā. Ja nav vajadzības bieži iet uz tualeti, tad labi pasēdēt pie iluminatora. Ja ceļojat ar bērnu vai jums ir nepieciešams bieži celties, ieņemiet sēdekli ejā, lai mazāk traucētu kaimiņiem.
