Airbus šodien ir viens no galvenajiem lidmašīnu piegādātājiem visā pasaulē. Pasaulslavenajam uzņēmumam ir savas ražotnes vairākās Eiropas valstīs: Vācijā, Francijā, Spānijā un Lielbritānijā. Lidmašīnu giganta galvenā mītne atrodas mazā pilsētiņā ar nosaukumu Blagnac, kas atrodas Tulūzas priekšpilsētā, Francijā. Personāls ir aptuveni 50 tūkstoši cilvēku. Aviokompānija ražo pilnu lidmašīnu līniju, tostarp Airbus A319 lidmašīnas, kuru kabīnes izkārtojums var uzņemt līdz 156 sēdvietām (palielinātā versijā), atkarībā no klienta vēlmes un konfigurācijas.
Airbus A320 ģimene
Tā laika vismodernākā lidmašīna, kas tika izlaista 1988. gadā, kļuva par pirmo pasažieru lidmašīnu pasaulē, kas izmantoja EDSU (elektrisko tālvadības sistēmu). Šādas šauras korpusa lidmašīnas bija paredzētas vidēja attāluma un neliela attāluma lidojumiem. Šādu spārnu transportlīdzekļu saimes galvenais konkurents ir lidmašīnu sērijaAmerikāņu ražotais Boeing 737. Pieaugošais pieprasījums pēc šādām lidmašīnām lika uzņēmuma vadībai 2008. gada februārī atvērt otru centru to ražošanai Hamburgā – Finkenverderā. Līdz šim brīdim Tulūzā darbojās tikai viena vieta, kur tika veikta Airbus A319 galīgā montāža. Lidmašīnas kabīnes izkārtojumu noteica Airbus modelis. Mazākais no šīs klases "A318" varētu uzņemt ne vairāk kā 138 cilvēkus, un tas ir tad, kad tas ir sakārtots vienā klasē (ekonomiskā Y).
Īsais kolēģis
Vidēja attāluma šaurķermeņu lidmašīnu rūpnieciskajā līnijā ir arī 320 saīsinātā versija - Airbus Industrie A319 modelis. Šādas lidmašīnas salona izkārtojums ir saīsināts par divām pasažieru sēdekļu rindām īsākas fizelāžas dēļ. Modeļa pamatvariācija paredzēta 116 pasažieru pārvadāšanai, tomēr pēc klienta (aviokompānijas) pieprasījuma pasažieru nodalījumus var veidot individuāli. Topošais operators pats izvēlas salona klašu skaitu, to statusu un attālumu starp blakus esošajiem sēdekļiem no ražotāja piedāvātā ieteicamā diapazona. Airbus A319 var veidot trīs kajīšu klases: pirmkārt, biznesa un ekonomiskās. Ekonomiskākajā variantā, kad automašīna ir aprīkota ar vienotu ekonomiskās klases salonu, uz Airbus A319 klāja vienlaikus var lidot 156 cilvēki. Salona izkārtojumam ar šo konfigurāciju būs minimālais attālums starp blakus esošajām sēdekļu rindām, 28–30 centimetri (apmēram 11 collas).
Kur ir labākās vietas?
Standarta "Airbus A319" ar Y ekonomiskās klases pamata konfigurāciju 156 sēdvietām ir 26 rindas, trīs apvienoti sēdekļi centrālās ejas malās (sešas sēdvietas pēc kārtas). Bez šaubām, labākās vietas lidmašīnā ir pirmajā rindā. Bez priekšējiem sēdekļiem un ar palielinātu vietu kājām šādu sēdvietu potenciālu ir novērtējuši daudzi, ja ne gandrīz visi gaisa pārvadātāji, kas pārdod tiem rezervi par noteiktu naudas summu. Šobrīd ir ļoti grūti atrast aviokompāniju, kas neprasītu papildus maksu par šādu vietu rezervēšanu uz Airbus A319. Šīs lidmašīnas kabīnes izkārtojums ir veidots tā, lai tās būtu vienīgās labākās vietas salonā, neskaitot tās, kas atrodas pie avārijas izejām, kur ne visām aviopasažieru grupām ir atļauts nolaisties.
Vai tu esi foršs?
Sēdēt pirmajā rindā ir ļoti ērti, pat neskatoties uz to, ka blakus kabīnei atrodas virtuve un tualetes. Bet pat šeit ir daži pasažieri, kas sūdzas, ka 1A sēdeklī ir diezgan forši, atšķirībā no citiem sēdekļiem priekšējā rindā. Patiesībā tas tā arī ir. Ja paskatās uz lidmašīnas gaisa vadu izkārtojumu, tad gandrīz virs šīs vietas, nedaudz tuvāk galvenajai izejai, var atrast lidmašīnas padeves bloku ar siltummaiņa bloku, kas atbild par klimata veidošanu Airbus A319. Salona izkārtojums ir veidots tā, lai sāktos atdzesētā gaisa sadale caur deflektora režģiemlīdz ar to, kas var radīt zināmu diskomfortu pasažieriem, kas sēž sēdeklī "1A".
Pie avārijas izejas
Kā ir ar pārējām vietām? Arī 10. un 11. rinda noteiktas kā paaugstināta komforta vietas. Dažām īpaši “ātrām” aviokompānijām izdodas iekasēt maksu arī par šo vietu rezervēšanu. Taču to atrašanās pretī avārijas izejām, kas no vienas puses ir pluss palielinātās kāju telpas dēļ, dažiem pasažieriem var izrādīties mīnuss, jo viņus tur vienkārši neliks. Tas attiecas uz bērniem, invalīdiem, pensionāriem un grūtniecēm. Ārkārtas gadījumā šajās sēdvietās pasažieriem ir jāpalīdz stjuartēm, tomēr iepriekšminēto kategoriju personām parasti ir jāpavada pašiem.
Valsts operators
Starp citu, viņa flotē ir 7 lidmašīnas Airbus A319. Kabīnes shēma (Aeroflot rūpnīcā pasūtīja individuālu izkārtojumu) sastāv no 21 rindas un divām apkalpošanas klasēm. Biznesa klasē ir 5 rindas: 4 sēdvietas pēc kārtas (divvietīgi paaugstināta komforta sēdekļi). Ekonomiskajā kajītē ir 16 rindas: 6 standarta sēdekļi (trīsvietīgi sēdekļi katrā ejas pusē).
