A319 Airbus: modifikācijas, specifikācijas, salona izkārtojums

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Visā pasaulē pasažieru un kravas gaisa pārvadājumi tagad ir pieprasītāki nekā jebkad agrāk. A319 (airbus) ir visizplatītākais gaisa kuģu veids.

Vēstures fons

Airbus A319 tika izstrādāts franču koncerna Airbus Industry projektēšanas birojā. Pamats jauna tipa lidmašīnu izveidei bija Airbus A320. Šim nolūkam modelis tika saīsināts un uz tā tika novietoti 120 pasažieru sēdekļi (noņemtas 7 rindas). Tad jaunā modifikācija saņēma indeksu A320M-7. Vēlāk viņai tika piešķirts indekss A319.

Pārbaude sākās 1990. gadā. Taču programma jauna tipa lidmašīnu izstrādei oficiāli sākās tikai 1992. gada maijā. Pēc lidmašīnu pārdošanas tirgus izpētes dizaineri darbu sāka 1993. gadā. Pirmais A319 Airbus prototips tika uzbūvēts 1995. gadā, un tā paša gada augustā tas pacēlās gaisā. Nākamā gada martā koncerns saņēma gaisa kuģa tipa sertifikātu. Pirmo šāda veida A319 iegādājās Šveices gaisa pārvadātājs SwissAir.

Šobrīd lielākā daļa vadošo aviokompāniju Eiropā, Ziemeļamerikā un Āzijā izmanto šāda veida lidmašīnas. Kopš 2003. gadaA319 sāka reģistrēt Krievijas nacionālā pārvadātāja Aeroflot flotē. Tajā pašā gadā koncerns Airbus Industry parakstīja līgumu ar Irkutskas un Ņižņijnovgorodas lidmašīnu rūpnīcām par A319 elementu ražošanu.

Kopumā kopš 1996. gada ir saražoti aptuveni 2 tūkstoši A319 lidmašīnu vienību. Vienas vienības izmaksas ir aptuveni 86 miljoni dolāru.

Modifikācijas

Airbus A319 ir četrās modifikācijās.

A319-110 ir pamata modifikācija. Ir CFM56 dzinēji. Tātad ar CFM56-5A4 dzinējiem modelis tika nosaukts A319-111, CFM56-5B5 - A319-112, CFM56-5B6 - A319-114.

A319-130 ir balstīts uz bāzes modeli. Uzstādīti AeroEngines V2500 tipa dzinēji. V2522-A5 dzinējiem to sauc par A319-131, un ar V2522-A5 to sauc par A319-132.

A319-LR nodrošina papildu degvielas tvertnes. Pateicoties tam, lidojuma diapazonu var palielināt līdz 8000 km.

A319-ACJ (pazīstama arī kā Airbus Corporate Jet) ir biznesa lidmašīna. Ir "superior" klases atpūtas telpa ar dušas telpu, sporta zāle un sanāksmju telpa. Paredzēts 10 līdz 50 gaisa pasažieru pārvadāšanai VIP izkārtojumā. Salonu var pārveidot par 100 pasažieriem, jo VIP moduļi ir demontējami. Maksimālais lidojuma diapazons var sasniegt 12 000 km.

Lidmašīnas dizaina iezīmes

Airliner A319 (airbus) ir šaura korpusa divu dzinēju konsoles zemo spārnu lidmašīna. Plkstkompozītmateriāli tiek izmantoti pilnībā metāla gaisa kuģa korpusa ražošanā.

Dizains paredz izvelkamu tricikla šasiju. Ir deguna statīvs. Standarta tipa aste. Turboventilatoru reaktīvie dzinēji atrodas zem spārnu plaknes. Spārni ir bultveida. Fizelāžas tips ir daļēji monokoks ar apļveida sekciju 3,95 m diametrā.

Lidaparāts ir aprīkots ar EFIS digitālo avioniku, tāpat kā A320 modifikācija. Pilotu kabīnes informācijas lauku dizainā izmantoti krāsaini daudzfunkcionāli displeji (kopā ir 6).

Tehniskie parametri

Galvenajai pasažieru lidmašīnai A319 ir šādi tehniskie parametri:

divu ķēžu turboreaktīvie dzinēji (atkarībā no modifikācijas var būt V2500 vai CFM);
maksimālais pieļaujamais pārvadāto pasažieru skaits – 148;
maksimālais lidojuma augstums - 11,275 km;
lidojuma diapazons līdz 5000 km;
maksimālais pieļaujamais pacelšanās svars - 68000 kg;
maksimālais izkraušanas svars - 61000 kg;
lidmašīnas sausā masa - 40 000 kg;
degvielas rezerve – 23,86 tonnas;
kreisēšanas ātrums - 900 km/h;
spārnu plētums - 34 m;
spārna laukums - 122,4 m2;
lidmašīnas garums - 44,5 m;
augstums - 11,81 m.

Airbus A319: labākie sēdekļi, salona karte

Ja runājam par salona izkārtojumu, ir vairākas shēmas. Lielākotiestie ir paredzēti 120 līdz 156 pasažieru pārvadāšanai. Gandrīz katrai aviokompānijai ir savs. Pakavēsimies pie vispārīgākās shēmas apsvēršanas.

Standarta Airbus A319 izkārtojums paredz tikai vienu pakalpojumu klasi.

Labākie un drošākie sēdekļi šajā salona shēmā ir sēdekļi, kas atrodas pašā salona sākumā un avārijas rindās. Lielākajai daļai aviokompāniju ir arī biznesa klases pasažieru apkalpošana, kas atrodas salona priekšpusē, kas pats par sevi padara šos sēdekļus par ērtākajiem lidmašīnā.

Ir vērts atzīmēt, ka pirmās avārijas rindas sēdekļa atzveltne nenokrīt. Attālums starp sēdekļiem avārijas rindās ir palielināts.

Pēc statistikas visneērtākās sēdvietas atrodas pie tualetēm salona galā.

Visi salona krēsli ir diezgan ērti, jo ir aprīkoti ar iebūvētiem spilveniem. Atzveltnes augstums ir viegli regulējams. Lidmašīna nav tik trokšņaina, salīdzinot ar citām lidmašīnām.

A319 (airbus) ir vispopulārākais vidēja attāluma šaura korpusa lidmašīnu tips. To apkalpo lielākā daļa pasaules aviokompāniju. A320 saime ir atzīta par drošāko lidmašīnu, tāpēc pieprasījums pēc tiem būs augstā līmenī vēl ilgi.