Maskavas metro ir ne tikai ātrākais, ērtākais un drošākais veids, kā nokļūt no viena metropoles gala uz otru, tas ir arī lielisks arhitektūras piemineklis un milzīgs mūsu vēstures slānis, kas parāda, kā skati un vērtības ir mainījušās gandrīz simts gadu laikā. Pirmā metro līnija sāka darboties 1935. gadā. Pazemes dzelzceļa līnija tajā laikā stiepās no Sokolniki stacijas līdz Park Kultury stacijai. Krustojums daļu vilcienu novirzīja uz Smoļenskas staciju. Toreiz neviens pat nedomāja par metro staciju Bratislavskaja.
Slovākijas galvaspilsēta
Slovākijas Republika ir neliela valsts Eiropas Savienības teritorijā, kuras zemes mūsu ēras piektajā gadsimtā, Lielās migrācijas laikā, apmetās slāvi. Valsts ieguva neatkarību 1993. gada 1. janvārī, kārtējo reizi atdaloties no Čehoslovākijas. Štata galvaspilsēta Bratislavas pilsēta tika dibināta tajā pašā V gadsimtā. Simt četrdesmit trīs gadus, kopš 1541. gada, tā ir bijusi Ungārijas galvaspilsēta. Pilsētas iedzīvotāju skaits ir mazāks par pusmiljonu. No ģeopolitiskā viedokļa Bratislava ir vienīgā pilsēta pasaulē, kasTā tieši robežojas ar divām citām valstīm: Ungāriju un Austriju. Maskava, kā arī Saratova, kā arī Ukrainas Kijeva ir Slovākijas Bratislavas sadraudzības pilsētas.
Salātu zars
Maskavas metro līnija Lyublinsko-Dmitrovskaya kļuva par pirmo metro līniju, kas tika pilnībā nodota apgrozībā pēc Padomju Savienības sabrukuma. Tajā ietilpst septiņpadsmit stacijas, un to sāka projektēt tālajā 1978. gadā. Maskavas metro karte to norāda gaiši zaļā krāsā. Divas vilces vienības apkalpo šo virzienu ar ritošo sastāvu: Pechatniki elektriskā depo un (kopš 2005. gada) Brateevo reversīvā elektriskā depo. Līdz šim šī līnija ir visdaudzsološākā attīstības ziņā. Plānotais Dmitrovska rādiuss filiālei pievienos vēl aptuveni astoņas vai deviņas stacijas un novedīs tā galapunktu ar apgriešanās strupceļiem gandrīz līdz pilsētas robežai, Dmitrovskas šosejas un Maskavas apvedceļa krustojumā.
Metro Bratislavskaya
Trīs jauno Maskavas pilsētas rajonu krustojumā: Ļublino, Kuzminki un Maryino - 1996. gada decembra beigās tika atklāta jauna metro stacija. Šī bija patīkama Jaungada dāvana šo un tuvējo rajonu iedzīvotājiem, jo iepriekš pilsētas centrā varēja nokļūt tikai ar virszemes sabiedrisko transportu, līdz tas krustojas ar blakus esošajiem metropoles metro atzariem. Metro stacija Bratislavskaja savu nosaukumu ieguvusi par godu Krievijas un Slovākijas tautu draudzībai un siltajām attiecībām starp abām galvaspilsētām. Sākotnēji pie skatuvesprojektu, stacijai bija plānots piešķirt nosaukumu "Krasnodonskaja", aiz blakus esošās ielas nosaukuma.
Stacijas dekorēšana
Padomju arhitekti A. V. Orlovs un A. Ju. Nekrasovs iedeva stacijai neaizmirstamu svītu, kas atšķiras no visām pārējām pieturām. Bratislavskaja ir sekla stacija. Kolonnu divu līču struktūru rotā Bratislavas pils un Krievijai draudzīgas republikas Devinas cietokšņa ar rokām veidoti medaljoni. Stacijas galos ir arī paneļi, kas attēlo Maskavas rātsnamu un Kristus Pestītāja katedrāli. Stacijas grīda ir izklāta šaha dēļa stilā ar melnb altu marmoru. Šķietami bezsvara sienas no gaiša, gaiša marmora ar smalku zilu nokrāsu maigi atstaro gaismu no griestu gaismas vadotnēm. Metro stacijas Bratislavskaya zāles centram ir atņemti stacijas griestu velves stabi, jo šo vietu bija plānots atstāt, lai pārsēstos uz hipotētiski iespējamo otrā gredzena metro līniju. Šobrīd ir nolemts palaist otrā gredzena atzaru caur metro staciju Pečatņiki.
Pagrīde ir ātrāka
Pilsētas sabiedriskajam ātrgaitas transportam ir milzīga nozīme mūsdienu lielpilsētu dzīvē. Tas ļauj ietaupīt laiku darba dienās, pārvietojoties no viena galvaspilsētas gala uz otru, apejot satiksmes apgrūtinājumus uz auto noslogotām šosejām. Metro attīstība ir galvenā pilsētas ekonomikas vadītāju prioritāte. Brīvai kustībai un satiksmes sabrukuma atrisināšanai ielās, katrulielas pilsētas mikrorajonu vajadzētu pieslēgt pazemes elektrovilcienu kustības sistēmai. Un šis noteikums ir obligāts ikvienai metropolei, kurā ir vairāk nekā miljons iedzīvotāju, īpaši tik lieliem dzīvojamiem rajoniem kā mūsu Dzimtenes galvaspilsēta Maskava. Metro "Bratislava" spēlē nozīmīgu lomu metropoles metro struktūrā.
Metro visiem
Ja paskatās uz galvaspilsētas karti, jūs varat ne tikai pārsteigt tās dzīvojamo un sabiedrisko struktūru daudzveidību, zaļo zonu un ūdenstilpņu klātbūtni, bet arī pamanīt, cik plaši ir izplatījies metropoles metro. tā daudzkrāsainais līniju tīkls. Gandrīz katru pilsētas rajonu sedz kāds pieturas punkts, un tās vietas, kurām vēl nav šādu priekšrocību, to drīz iegūs. Pietiek tikai apskatīt perspektīvās pilsētas transporta attīstības kartes. Kas tur vienkārši nav: jaunas atzaras un metro līnijas, otrs pazemes loks, apļveida ātrgaitas tramvaju atzars ar plašu rādiusu, vieglās metro līnijas un monorail transporta sistēma, Maskavas apvedceļš un piepilsētas elektrovilcieni ar pārsēšanos pieturas līdz metro stacijām, integrētas vienā transporta un pasažieru tīklā. Maskavas metro atzīts par vienu no labākajiem pasaulē, ieguvis vairākas balvas, tostarp padomju laikā, un lietošanas intensitātes ziņā ieņem piekto vietu pasaulē aiz Ķīnas Pekinas un Šanhajas, Korejas Seulas un Japānas Tokijas..
Tuvu un ērti
Metro stacija "Bratislavskaja" atrodas veiksmīgi un ērti arsatiksmes viedoklis. Neskatoties uz to, ka tuvumā tika uzcelta vēl viena stacija Maryino, daudzi Ļublino rajona iedzīvotāji izmanto Bratislavsku, jo tā atrodas tuvāk un ērtāk. Lielākā daļa sauszemes sabiedriskā transporta maršrutu ved pasažierus uz šo staciju. Netālu no tā atrodas Kurskas virziena dzelzceļa platforma "Pererva". Pati dzelzceļa līnija atdala Maryino rajonu no Pečatņiku dienvidu daļas, kas atrodas aiz tā, un izolētā Kurjanovas rajona. Šo teritoriju iedzīvotāji bieži izmanto sabiedrisko transportu, lai nokļūtu metro stacijās Bratislavskaya vai Maryino.
Viss ir tuvu
Pietura Bratislavskaya ir metro stacija, kas atrodas Pererva ielā un ļauj pasažieriem nokļūt Bratislavskaya ielā un Mjačkovskas bulvārī. Daudzi galvaspilsētas iedzīvotāji un viesi to izmanto, lai nokļūtu tirdzniecības kompleksā L153, kurā atrodas Auchan hipermārkets. Bērni un viņu vecāki labprātāk pavada nedēļas nogales Maryino akvaparkā, kas atrodas blakus metro. Mjačkovska bulvāris visus vedīs uz Ledus pili un atrakciju parku. Akmens metiena attālumā no vestibila viesus gaida mājīgs Artema Borovika vārdā nosaukts parks ar zaļajām zonām un ērtiem soliņiem. Ap metro staciju Bratislavskaya ir uzceltas daudzas ēdināšanas iestādes, piemēram, Yakitoria, Il Patio un Chaikhona, kur var paēst gardus ēdienus un pavadīt laiku ar draugiem.
Beidzot
Katra metro stacija, kas atver durvis pasažieriem,ļoti svarīgi sarežģītajā pilsētas transporta sistēmā. Bratislavskas stacija nebija izņēmums. Tas organiski iekļaujas apkārtējā infrastruktūrā un kalpo ne tikai kā transporta mezgls, bet ir arī vēsturisks arhitektūras un abu slāvu tautu draudzības piemineklis.
