Daudzi pastāvīgie lidotāji interesējas par jauniem pārvadātājiem un lieliskiem piedāvājumiem. Taču daži cilvēki nolemj veikt lidojumu, neapbruņojoties ar papildu informāciju par uzņēmumu. Daudzi interesējas par apkalpošanas līmeni, drošību lidojuma laikā utt. Viens no šiem uzņēmumiem tiks apspriests šodien. Tās nosaukums ir Katekavia (aviokompānija). Atsauksmes par šo operatoru ir pieejamas daudzos tematiskos forumos, kur cilvēki aktīvi dalās ar reālu pieredzi. Varbūt šis vārds nav uz visiem lūpām, bet tomēr ir vērts pievērst uzmanību. Jo vairāk klientam ir pieejama informācija par pieejamajiem piedāvājumiem, jo lielākas iespējas viņam saņemt kvalitatīvu pakalpojumu par pieņemamām cenām.
Kas ir šis uzņēmums?
Patiesībā viņa nebūt nav jauna gaisa ceļojumu tirgū. Līdz 2014. gadam to sauca Katekavia. Tās galvenā specializācija bija lidojumu īstenošana Sibīrijas un Volgas federālajos apgabalos. Tie, kurus interesē, kura aviokompānija Katekavia var saņemt uzticamu atbildi: tas ir Krievijas uzņēmums ar tīri reģionālu mērķi. Līdz 2014. gada martam gaisa pārvadātājsbija daļa no Utair uzņēmuma. 1995. gadā dibinātā Krievijas aviokompānija veiksmīgi attīstās, sniedzot kravu un pasažieru pārvadājumu pakalpojumus visā valstī.
Mazliet vēstures
Azur Air tika izveidots uz Katekavia kompānijas bāzes 2014. gadā. Šis laiks uzņēmumam iezīmējās ar flotes atsaukšanu uz Turukhan uzņēmumu. Pēc tam saņēma savu pirmo Boeing 757 Katekavia, pašreizējo Azur Air. Pirmais lidojums tika veikts 2014. gada 17. decembrī Šarm eš Šeihā. Pirmajā gadā uzņēmuma autoparks bija diezgan neliels: tikai 14 transportlīdzekļi, tos pārstāvēja 2 galvenie veidi - Boeing 767-300 un 757-200.
Divus gadus iepriekš UTair iegādājās 25% Kateavia akciju. 2013.gadā pamatkapitāla daļa bija 75%. 2015. gads ir datums, kad Azur Air ieguva neatkarību un neatkarību pēc tam, kad UTair pārdeva atlikušās akcijas. Tā paša gada rudenī notika oficiālā juridiskās personas pārdēvēšana un gaisa kuģa ekspluatanta sertifikāta maiņa.
Katekavia: gaisa kuģu flote
Sākot ar 2016. gada 11. janvāri, šī pārvadātāja flotē ir vairāk nekā 13 lidmašīnu, un drīzumā jāierodas vēl vienam. Gaisa kuģu vidējais vecums ir 17,9 gadi. Boeing 757-2Q8 modelim ir vislielākais vecums - 22 gadi. Jaunākā lidmašīna ir Boeing 757 ar astes numuru VQ-BEY, tās vecums ir 13,8 gadi. Maksimālais vietu skaits kompānijas lidmašīnā ir līdz 238persona, atkarībā no sākotnējā izkārtojuma.
Galvenie darbības rādītāji
Aviokompānijas panākumu pakāpe ir atkarīga no ikgadējās pasažieru plūsmas apjoma. 2011. gadā kopējais pārvadāto pasažieru skaits bija 115 415 pasažieri, un 2015. gadā šis rādītājs jau sasniedzis 2 miljonus cilvēku. Gadu no gada pieaug patērētāju uzticība uzņēmumam "Katekavia".
Uzņēmuma galvenais maršrutu tīkls
Šodien "Katekavia" notiek starptautiska līmeņa lidojumi. Ir 9 no tiem, tostarp lidojumi uz Goa un Taizemi, Dominikānas Republiku, Šrilanku un Spāniju. Visas šīs ir tūristu apmeklētās pilsētas un vietas. Iepriekš ceļojumi uz Ēģipti bija ļoti pieprasīti, bet tad lidojums tika atcelts.
Līniju popularitāte nepārtraukti aug, cilvēki labprāt izmanto Katekavia (aviokompānijas) piedāvātos pakalpojumus. Tūristu atsauksmes apstiprina, ka šim gaisa pārvadātājam ir optimāla cenas un kvalitātes attiecība, daudzi iesaka saviem draugiem un paziņām izmantot šo piedāvājumu. Šī ir ļoti perspektīva augoša organizācija, kurai noteikti ir vērts pievērst uzmanību. Krievijas aviokompānija ir gatava iepriecināt savus klientus ar jauniem izdevīgiem galamērķiem un pievilcīgām cenām. Tas jo īpaši attiecas uz tiem, kuri vēlas ietaupīt naudu par aviobiļetēm. Neviens neatteiksies no piedāvājuma lidot ar peļņu.
Patērētāju priekšrocības
Izvēloties aviopārvadātāju, klients praksē cenšas pārliecināties:tas ir tieši tas, ko viņš iedomājās. Vislabāk ir izdarīt izvēli, pamatojoties uz citu cilvēku viedokļiem, kuri ir lidojuši ar šo uzņēmumu. Tieši viņi objektīvi spēs izcelt galvenos šo pārvadājumu trūkumus un priekšrocības. No reālu atsauksmju izlases jūs varat saprast, kas ir Katekavia (aviokompānija). Atsauksmes dažkārt satur dažas sūdzības par salona tīrības trūkumu, taču tie ir tikai atsevišķi gadījumi. Būtībā visi klienti ir apmierināti ar apkalpošanas līmeni, komfortablu lidmašīnu.
Neskatoties uz to, ka Katekavia pastāv jau ilgu laiku, lidmašīnas tiek pastāvīgi atjauninātas. Klienti atzīmē kompetenta, pieklājīga personāla klātbūtni, kas spēj operatīvi reaģēt uz jaunām grūtībām. Tie ir paredzēti, lai saviem klientiem nodrošinātu visērtāko lidojumu pieredzi. Visi šie faktori nodrošina gaisa pārvadātājam nepieciešamo popularitāti. Pienācīgs apkalpošanas līmenis par pieņemamu samaksu - tie ir 2 smagi argumenti par labu uzņēmumam. Tā ir izvēle, ko daudzi jau ir izdarījuši. Tādējādi gaisa pārvadātājs ir pamatoti nopelnījis labu reputāciju.
Lielie incidenti
Katrā uzņēmumā ir daži traģiski brīži. Uzņēmuma vēsture ir gandrīz nevainojama. Visā oficiālās pastāvēšanas laikā Katekavia nav reģistrējusi nevienu lainera avārijas gadījumu. 2010. gadā piezemēšanās brīdī pilots pārāk daudz samazināja augstumu. Pēdējās darbības laikā notikusi nopietna pilota un gaisa satiksmes vadības dispečera kļūda, kuras rezultātā gāja bojā 10 cilvēki. Pēc tamincidentu gadījumā vadība nolēma samazināt katra pilota izlidošanas skaitu un dispečera darba stundu skaitu, kā arī veikt regulārus kursus prasmju uzlabošanai. Gaisa pārvadātāja maršrutu tīkls pastāvīgi paplašinās, aptverot tādas pilsētas kā Irkutska, Krasnojarska, Tomska.
2014. gadā lidmašīna Tu-134, kas atradās uz Igarkas lidostas skrejceļa, lielā salnā burtiski piesala pie skrejceļa, un pasažieri (tie bija sargi, kurus bija paredzēts pārvadāt ar čarterreisu), lidmašīna bija jāstumj. Šo epizodi filmēja parastie cilvēki un izlaida skatīšanai internetā. Pēc šī aviokompānijas vadības ieraksta sekoja šīs informācijas noliegšana. Proti, no tehniskā direktora ziņojuma izriet, ka lidmašīna tobrīd bija pilnībā ekspluatācijā, nekādas redzamas problēmas netika manītas. Versija par šasijas bremžu sistēmu aizsalšanu tika atspēkota.
Pēc šī ieraksta parādīšanās Rietumsibīrijas Transporta prokuratūra sāka pārbaudīt atbilstību galvenajiem lidojumu drošības tiesību aktiem. Tas tika darīts, lai novērtētu visu lidojuma dalībnieku – lidostas dienestu, aviokompāniju, apkalpes un pasažieru – darbību likumību.
Transporta prokurora palīdze Oksana Gorbunova pauda viedokli: viņa uzskata šo faktu par tīru viltu, ka cilvēki tobrīd nav spējuši pārvietot lidmašīnu. Pašā lidojuma laikā nekādu īpašu incidentu nebija, gāja labi.
Daži svarīgākie momenti īsumā
BVisu pārskatu detalizētas analīzes laikā var noteikt galvenos punktus. Šī ir aviokompānija, kas piedāvā izcilu pakalpojumu līmeni. Arī tarifi ir patīkami pārsteigti. Visas lidmašīnas ir modernas un tīras. Uz kuģa klientus gaida kvalitatīvs serviss. Atsauksmes par klientiem, kuri izmantojuši pārvadātāja pakalpojumus, liecina, ka ēdiens šeit ir diezgan pienācīgs. Kā galveno plusu, ko uzņēmums nodrošināja savu klientu ērtībām, var nosaukt diezgan pieklājīgu bagāžas daudzumu. Bagāžas nodalījumā atļauts pārvadāt līdz 20 kg un rokas bagāžā līdz 5 kg. Šajā gadījumā ir iespējams summēt visu ģimenes locekļu bagāžu. Tie, kas dod priekšroku ceļošanai, nešķiroties no mājdzīvniekiem, izsaka pateicību. Šajā jautājumā Katekavia (aviokompānija) tiekas pusceļā. Klientu atsauksmes runā par muižniecības izpausmi, jo tagad mājdzīvnieki var ceļot ar saviem īpašniekiem salonā, īpašā konteinerā. Likumsakarīgi, ka dzīvniekam lidojumu būs vieglāk izturēt, jo saimnieks viņu var viegli nomierināt. Šis noteikums attiecas uz zīdītājiem, kas sver līdz 8 kg.
Pārvadāšanas pamatnoteikumi
Šādus uzstādījumus ir svarīgi zināt ikvienam, kurš gatavojas ģimenes atpūtai jūrā un izvēlas šo uzņēmumu. Pakalpojuma kvalitāte apmierina daudzus klientus, taču sirdsmieram varat pārbaudīties. Tas jo īpaši attiecas uz grūtniecēm, bērniem un gados vecākiem cilvēkiem. Īpaši stingri noteikumi ir grūtniecēm: uz kuģa ir atļautas grūtnieces līdz 36 nedēļām. Lai lidotu, viņiem ir jābūt medicīniskai atļaujai. Derīgums - kopānedēļa. Parasti lidojumus nepavada medicīnas personāls, tāpēc piesardzības pasākumi nebūs lieki.
