Kansai starptautiskā lidosta atrodas uz mākslīgas salas Osakas līča centrā, tieši pie Honsju krasta. Lidosta tika atvērta 1994. gadā, lai samazinātu esošās lidostas noslogojumu.
Lidostas būvniecības iemesls
1994. gada 4. septembrī tika atklāta Kanzai lidosta. Galveno termināļa ēku projektēja itāļu arhitekts Renzo Piano. Kopš tās atvēršanas lidosta ir iekļuvusi Ginesa rekordu grāmatā kā pasaulē garākā pasažieru termināļa īpašniece. Galvenās ēkas garums ir 1,7 km.
Lidostas būvniecības iemesls uz mākslīgas salas ir vienkāršs: projektētāji ņēma vērā bēdīgo Tokijas starptautiskās lidostas būvniecības pieredzi, kad sākās masu protesti saistībā ar darbu sākšanu laukos. Nevēloties atkārtot pagātnes kļūdas, varas iestādes nolēma piekrastē uzbūvēt mākslīgu salu. Jaunas lidostas izveidei vajadzēja palielināt investīciju plūsmuuz prefektūru, atdzīvināt reģiona biznesa dzīvi un mazināt sastrēgumus kaimiņu lidostās.
Kansai lidostas būvniecība
Mākslīgās salas celtniecība sākās 1987. gadā. Līdz 1989. gadam tika pabeigta salas akmens pamatnes celtniecība. Būvniecības laikā tika izmantoti 180 miljoni kubikmetru grunts.
Lielajā būvlaukumā piedalījās 10 000 strādnieku, kuri trīs gadu laikā uz vietas pavadīja vairāk nekā 10 000 000 darba stundu. Tomēr tas nebija bez izņēmumiem. Būvfirmu atlases un konkursa uz darbu laikā izcēlās skandāls.
Amerikas uzņēmumi ir apsūdzējuši Japānas valdību konkursa rezultātu viltošanā par labu vietējiem darbuzņēmējiem. Stāsts turpinājās, kad pēc lidostas atvēršanas ārvalstu aviokompānijas paziņoja, ka tās tiek nostādītas nelabvēlīgākā situācijā par labu vietējiem pārvadātājiem, jo netiek nodrošinātas pietiekami daudz pacelšanās un nolaišanās laika nišu.
Tehniskas grūtības būvniecības laikā
Projekts ir kļuvis par vienu no dārgākajiem lidlauku būvniecības vēsturē. Plānošana un projektēšana aizņēma 20 gadus, uzbūvēja trīs gadus, un ieguldījums bija USD 15 000 000 000 par 1991. gada cenām
Tomēr nebija iespējams ņemt vērā visas grūtības lidostas būvniecībā. Lai gan sākotnēji bija paredzēts, ka sala nosēdīsies par diviem metriem, 1999. gadā apmetne bija aptuveni 8 metri, kas ir daudz vairāk nekā prognozēts. Neskatoties uz to, Kansai starptautiskā lidosta paliekviens no iespaidīgākajiem arhitektūras projektiem, kas celts 90. gados, un viena no noslogotākajām Japānas lidostām.
Kā nokļūt Japānā
Vēl nesen Japāna bija viena no eksotiskajām valstīm krieviem. Tas bija saistīts ar Japānas valdības īpašo attieksmi pret vīzu izsniegšanu Krievijas pilsoņiem. Tomēr Uzlecošās saules zemes vīzu politika ir daudzveidīga. Piemēram, 53 valstu pilsoņi var ieceļot valstī līdz 90 dienām bez vīzas.
Septiņu valstu, tostarp Austrijas, Lielbritānijas un Vācijas, pilsoņi Japānā bez vīzas var ieceļot trīs mēnešus, bet, ierodoties, pagarināt uzturēšanās atļaujas derīguma termiņu līdz sešiem mēnešiem. Brunejas, Taizemes un Indonēzijas pilsoņiem ir tiesības uz bezvīzu ieceļošanu Japānā uz laiku, kas nepārsniedz 14 dienas.
Kas attiecas uz Krievijas pilsoņiem, vēl nesen vīzas iegūšanai bija nepieciešami vairāki stingri nosacījumi. Tūristam bija jāiesniedz ceļojuma kupons ar pilnu maršruta aprakstu, dzīvesvietām, apskatāmajām apskates vietām plānos, norādi par apmeklējuma mērķi.
Tomēr kopš 2017. gada vīzas iegūšana ir kļuvusi daudz vienkāršāka. Šodien tūrisma vīzas iegūšanai nepieciešama aizpildīta vīzas pieteikuma veidlapa, ārzemju pase, iekšējās pases kopija, dokuments, kas apliecina spēju apmaksāt ceļojumu un rezervēt aviobiļetes. Tajā pašā laikā vīza tiek izsniegta, nemaksājot konsulāro nodevu, kas padara to īpaši pievilcīgu.
Osakas pilsētas orientieri
Neskatoties uz to, ka Osakā esošo Kansai starptautisko lidostu apkalpo daudzas aviokompānijas, no Krievijas uz to nebūs iespējams nokļūt ar tiešo lidojumu. Visbiežāk Tokijā ir nepieciešams pārsēšanās, tomēr lētākais veids, kā nokļūt pilsētā, būs maršruts ar kādu no Ķīnas aviokompānijām un pārsēšanās Pekinā.
Lai gan krievu vidū joprojām ir pieprasītas ekskursijas no Maskavas uz Japānu, pēdējā laikā arvien populārāki kļūst pašu organizēti ceļojumi. Var šķist, ka Japāna ir ļoti dārga valsts. Tomēr izmitināšana kapsulviesnīcā ir aptuveni 20 USD par nakti. Šī cena ir salīdzināma ar hosteli Milānā.
Osakas daudzās apskates vietas ir 16. gadsimta viduslaiku pils, Nacionālais mākslas muzejs, Austrumu keramikas muzejs un Vēstures muzejs. Arī Bunraku Nacionālais teātris un Kabuki teātri ir ļoti populāri tūristu vidū. Taču tūrists nevarēs iet garām daudzām budistu un šintoistu svētnīcām.
