20. gadsimtā Maskavas upes līmenis ievērojami pazeminājās, un pilsētā radās ūdens trūkuma problēma. Šo problēmu palīdzēja atrisināt 30. gados celtais Maskavas-Volgas kanāls un ūdens līmenis upē paaugstinājās. Taču tajā pašā laikā radās nepieciešamība būvēt jaunus tiltus, lai nodrošinātu navigāciju. Tas tika veikts saskaņā ar Staļina ģenerālplānu Maskavas rekonstrukcijai un attīstībai. Tikai pusotra gada laikā tika uzbūvēti vairāki unikāli tilti, tostarp Lielais Ustjinska tilts, kas savieno Yauzsky bulvāri ar Sadovnichesky Proyezd.
Vecais tilts
Pirmais Ustinska tilts Maskavā tika uzcelts 1881. gadā. Tas atradās nedaudz zemāk gar upi nekā mūsdienu tilts. Inženieris V. Špeiners vadīja tilta būvniecību. Metāla konstrukciju balstīja divi akmens vērši, kas aprīkoti ar ledus griezējiem. Līdz tiltam tika ierīkots jauns ceļš, un pie tā tika organizēts pūļa tirgus. Sliedes tika liktas tā laika sabiedriskajam transportam - zirgu pajūgiem. Pēc tam šīssliedes tika aizstātas ar tramvajiem.
Lielais Ustinska tilts
1938. gadā pēc projektētāja V. Vakhurkina un arhitektu G. Golca un V. Soboļeva projekta augštecē tika uzbūvēts jauns tilts. Tā tērauda konstrukcija balstās uz pazemes pīlāriem un rada iespaidu, ka tas peld gaisā. Tilta garums ir 134 m, platums 34 m. Konstrukcijas kopējais svars ir 2,2 tūkstoši tonnu. Projektā bija arī bākas torņa celtniecība, taču tas netika uzbūvēts. Uz tilta ir saglabājušās tramvaja sliedes.
Nedaudz virs tilta, Moskvoreckas krastmalā, atrodas piestātne "Lielais Ustjinska tilts". No turienes jūs varat veikt dažādas ekskursijas gar Maskavas upi. Uz šo piestātni ir ļoti viegli nokļūt, blakus metro stacijai "Kitai-Gorod". Autostāvvieta ir aprīkota netālu no mola.
Annuška
1911. gadā pa Lielā Ustjinska tiltu tika palaists tramvajs. Maršruta sākums sākās pie Yauza vārtiem, gāja pa bulvāra gredzenu un Kremļa, Moskvoretskaya un Prechistenskaya krastmalām. Tramvaju pasažieri varēja apbrīnot Maskavas apskates vietas un skaistumu. Pa tramvaja logu var redzēt Gogoļa un Puškina pieminekļus, Kristus Pestītāja katedrāli, skatu uz Kremli. Diriģents šajā maršrutā bija rakstnieks K. Paustovskis. Šis tramvajs ir minēts M. Bulgakova romānā "Meistars un Margarita". Tagad vairāki Annuškas tramvaji ir pārveidoti par kafejnīcām un ar tiem var doties patīkamā ekskursijā pa Maskavu. Tur notiek arī dažādi festivāli.korporatīvie vakari.
Jauzska bulvāris
Jauzska bulvārī līdz mūsdienām ir saglabājušās vairākas interesantas vēsturiskas vietas. Lielā māja Nr.2/16 (celta 1936.gadā pēc arhitekta Golosova projekta) kļuva populāra pēc filmas "Pokrovska vārti" iznākšanas. Netālu no šīs mājas atrodas ģenerāļa Hitrovo M. I. Kutuzova znota māja. Tagad tur ir medicīnas skola. Ģenerālis saņēma atļauju organizēt dārzeņu un gaļas tirdzniecības tirgu. Tā radās slavenais Hitrovas tirgus, kas kļuva par klaidoņu, ubagu un aizbēgušo notiesāto vietu. Slavenā Hitrovka tika aprakstīta Gilyarovska un Korolenko grāmatās. Krodziņā "Katorga" pulcējās Maskavas Mākslas teātra mākslinieki, lai pētītu klaidoņu dzīvi Gorkija lugai "Apakšā". Visas rajona mājas tika pārvērstas par divstāvu mājām un nesa milzīgus ienākumus. Pēc revolūcijas dažas patversmes tika iznīcinātas, bet dažas tika pārveidotas par komunālajiem dzīvokļiem.
Petropavlovska joslā var redzēt Pētera un Pāvila baznīcu Kuliškios ar zvanu torni, kas celta 1772. gadā. Tur ir arī neliela priestera māja.
Nevar nepieminēt māju Kotelņičeskas krastmalā, kas papildina izredzes. Šis ir viens no slavenajiem Maskavas debesskrāpjiem "Staļina impērija". Šī ēka - trešā augstākā starp debesskrāpjiem (aiz Maskavas Valsts universitātes un viesnīcas "Ukraina") - celta pēc arhitekta Čečuļina projekta. To cēluši ieslodzītie, kas dzīvoja netālu esošajā Lagpunktā. Tajā dzīvoja daudzi NKVD un Ārlietu ministrijas augstākie ierēdņi. Viņi saka, ka Staļins personīgi izdalīja tur dzīvokļus. Šī māja ir vairāk nekā vienu reizitika filmēts. Mēs viņu redzam Stilyagi, filmās Maskava asarām netic, Brālis un daudzās citās.
Maskavas eksperti var pastāstīt daudz interesantu stāstu saistībā ar Jauzska bulvāri un Ustinska tilta apkārtni.
