Sokolnicheskaya metro līnija šķērso gandrīz visus pārējos atzarus un tāpēc ir viena no svarīgākajām pilsētas artērijām. Tieši tās stacijās atrodas gandrīz visi nozīmīgie Maskavas objekti - galvenā universitāte, Sarkanais laukums, Gorkija parks utt. Kas tas ir šodien un kas ar to notiks nākotnē?
Būvniecības vēsture
Tieši Sokolničeskaja līnija kļuva par tā saukto pildspalvas testu, kad 1931. gadā tika nolemts, ka Maskavā jāparādās jaunam transporta veidam - metro. Drīz vien Rusakovskas ielā tika ieliktas mīnas, un pirmais vilciens cauri šai vietai izbrauca uz staciju Park Kultury jau 1935. gadā - būvniecība noritēja paātrinātā tempā. Maršruta garums tobrīd bija 11,6 kilometri, un nosaukums līdz 1990. gadam bija "Kirovska-Frunzenskaya line".
1950. gadu otrajā pusē būvniecība tika turpināta, 1959. gadā tika atklāta stacija Ļeņinskije Gori, kas atrodas uz Lužņeckas tilta pāri Maskavas upei. Līdz 1963. gadam tika izbūvēts posms līdz stacijai, pēdējais bija bijušaisfināls - "Dienvidrietumi". Tajā pašā laikā tika atklāts "Preobraženskas laukums", kas aptver Maskavas austrumu rajonus.
Vēlāk, 80. gados, tika uzceltas "Čerkizovska" un "Ulitsa Podbelskogo", tika nodots ekspluatācijā jauns depo, kas būtiski noslogoja visu filiāli. Šādā veidā līnija Sokolnicheskaya pastāvēja gandrīz līdz mūsdienām - 2014. gada beigās tika atklāta Troparevo stacija, kas kļuva par jauno galapunktu dienvidrietumu akordā.
Pašreizējais stāvoklis
Šobrīd metro līnijā Sokolnicheskaya ir 20 stacijas. Tā kopējais garums pārsniedz 28 kilometrus. Vēl divas stacijas tiek būvētas, un tos plānots atvērt 2016. gadā. 2014. gada vidū Podbeļska iela tika pārdēvēta par Rokossovska bulvāri, pie kā līdz 2015. gada beigām ne visi bija pieraduši, un tāpēc vecais nosaukums ir minēts arī kartēs.
Visas filiāles vidējais ceļojuma laiks ir 40 minūtes, katru dienu tas aizņem apmēram miljonu pasažieru. No Sokolnicheskaya jūs varat tieši pārsēsties uz 8 citām līnijām, tāpēc tas ir ārkārtīgi ērti daudziem maskaviešiem. Nākotnē Kropotkinskas rajonā plānots izveidot arī krustojumu ar Kaļiņinskas filiāli.
Komsomoļskaja
Kopumā ir acīmredzams, ka pirmais atzars sākotnēji tika būvēts kā transporta artērija. Metro līnijas Sokolnicheskaya stacijas neatšķiras ar Maskavas metro skaistumu un eleganci,slavens visā pasaulē. Tikai "Komsomolskaya" var saukt par zinātkāru tūristiem, un arī tad blakus esošā stacija, kas atrodas uz apvedceļa, ir daudz pievilcīgāka pēc izskata.
Tomēr tieši Komsomoļska ir ļoti nozīmīgs transporta mezgls, jo virs tā atrodas uzreiz 3 stacijas, kas katru rītu uzņem Maskavas apgabala iedzīvotājus.
Sparrow Hills
Šī unikālā stacija tika atklāta 1959. gada sākumā, bet jau 1983. gadā tai bija nepieciešama rekonstrukcija, jo tika pieļautas vairākas kļūdas, būvējot Lužņeckas tiltu, uz kura tā atrodas. 60. gados dinamisko slodžu un vēlmes samazināt būvniecības izmaksas dēļ konstrukcija sāka pakāpeniski brukt. Stacija ir tukša gandrīz 20 gadus. Kustība tika veikta uz pagaidu tiltiem. Rekonstrukcijas aktīvā fāze iekrita jau 2000. gados, un 2002. gada beigās Vorobjovi Gori stacija atkal vēra durvis pasažieriem, kas faktiski tika pārbūvēta.
Stacija ir skaista savā veidā - dizaineri nolēma izmantot unikālās atrašanās vietas priekšrocības un padarīja sienas caurspīdīgas, lai tieši no vagoniem paveras skats uz Maskavas upi, Lužņiku stadionu un parku.. Turklāt gar sliedēm, ārpus faktiskās līnijas, ir gājēju pārejas, un jūs varat vērot vilcienu kustību, stāvot uz tilta.
Atrakcijas
Viņš pārvar daudzus kilometrus pazemēSokolniki līnija. Stacijas, kas atrodas uz tā, ir uzbūvētas zem daudzām svarīgām lielpilsētu iekārtām. Piemēram, virs Čerkizovskas, kas atrodas diezgan neērti, atrodas Lokomotiv stadions, blakus Sokoļņikiem ir tāda paša nosaukuma parks. Kā jau minēts, "Komsomoļskaja" ar trīs staciju platību veido nozīmīgu transporta mezglu, virs "Lubjankas" atrodas centrālais veikals "Bērnu pasaule" un vairākas nozīmīgas valsts iestādes. "Okhotny Ryad" atrodas netālu no Kremļa un Sarkanā laukuma - galvaspilsētas sirds. Virs šīs stacijas atrodas Ļeņina bibliotēka.
Blakus Kropotkinskajai paceļas Kristus Pestītāja katedrāle un netālu atrodas Puškina muzejs, un "zelta jūdze" - Ostoženka - stiepjas uz nākamo staciju. Netālu no "Park Kultury" ir viena no populārākajām atpūtas vietām Maskavā. Visbeidzot, netālu no "Universitātes" atrodas valsts galvenā universitāte - Maskavas Valsts universitāte. Protams, netālu no Sokolnicheskaya līnijas stacijām ir daudz vairāk interesantu un svarīgu objektu, taču tos visus nav iespējams uzskaitīt.
Staciju slēgšana
Ik pa laikam metro iestādes atsevišķos posmos ierobežo vai pilnībā aptur satiksmi. Tādējādi Sokolņičeskajas līnijas daļēja slēgšana posmā no Komsomoļskas līdz Kulturas parkam notika sestdien, 2015. gada 10. oktobrī, un ilga aptuveni dienu. Šajā laikā strādniekipārbaudīja un remontēja dažādas sistēmas, lai nodrošinātu metro nepārtrauktu darbību pārējā laikā. Visas pārējās stacijas darbojās kā parasti.
Turklāt saskaņā ar īpašu grafiku no 14. līdz 15. novembrim un no 28. līdz 29. novembrim remontdarbu dēļ tiks slēgts viens no stacijas Jugo-Zapadnaja vestibiliem. Paredzams, ka 2016. gada laikā var tikt īslaicīgi slēgta metro līnija Sokolnicheskaya jaunu staciju nodošanas ekspluatācijā dēļ.
Attīstības perspektīvas
Jau 2016. gadā ir paredzēts, ka Sokolnicheskaya līnija tiks pagarināta par 2 jaunām stacijām, kas atrodas galvaspilsētas dienvidrietumos. Runājot par metro attīstību līdz 2020. gadam, posms tiek pagarināts vēl par 2 iemetieniem. Būtībā tālākā filiāles attīstība ir saistīta ar trešās apmaiņas ķēdes izbūvi, kuras aktīvā izmantošanā būs jāiesaista Čerkizovskas un Prospekt Vernadskogo stacijas.
Pēc 2020. gada, iespējams, attīstība virzīsies uz savienojumu ar līniju Arbatsko-Pokrovskaya, tāpēc posma no Preobraženskaja Ploščad būvniecības laikā palikušie grunts darbi var būt noderīgi, lai izveidotu pilnvērtīgu tuneli uz Ščelkovskaju. un tālāk, virzienā uz Golyanovo un Vostochny ciematu. Tas nedaudz atslogos "zilās" līnijas gala staciju, uz kuru no rīta dodas daudzi cilvēki, veidojot sastrēgumus pie nobrauktuvēm no zonas. Tādējādi Sokolnicheskaya līnijai ir pietiekami daudz izredžu, un tā joprojām irjoprojām ir viena no galvenajām galvaspilsētas transporta artērijām.
