Lielākā daļa lielo pilsētu, kas ērti atrodas upju ielejās, atrodas abās upes gultnes pusēs. Bija laiki, kad, pārvietojoties no viena krasta uz otru, cilvēki izmantoja laivas, būvēja sauszemes krustojumus un būvēja prāmjus. Mūsdienās tilti ir līdzeklis 2 krastu savienošanai, līdzeklis kustības ceļa saīsināšanai un iespēja izvilkt dažādus kabeļus pa īsāku ceļu utt.. Šīs fantastiskās konstrukcijas ir īsts arhitektūras brīnums, ne tikai izturīgs un uzticams, bet arī skaisti.
Šajā rakstā aprakstītā tilta celtniecība savulaik bija vissvarīgākais solis Krievijas transporta tīkla un Uļjanovskas pilsētas attīstībā.
Pirms pārejam pie jautājuma par to, kā tika uzbūvēts Prezidenta tilts, mēs jums pastāstīsim nedaudz par citu līdzīgu ievērojamu celtni Uļjanovskā.
Imperatoriskais tilts
Šis tilts neoficiāli tiek saukts par Brīvības, Simbirskas un Uļjanovskas (un tagad Veco) tiltu. Tā tika uzcelta Nikolaja II valdīšanas laikā (1913-1916). Tad pilsētu sauca par Simbirsku.
Sākumā tilts bija dzelzceļa tilts, un pēc tam tam pievienoja šosejas. Imperatora tilts piederēja siju konstrukcijām. Tajos laikos tilts tika uzskatīts par lielāko Eiropā. Tās būvniecībā piedalījās vairāk nekā 3,5 tūkstoši speciālistu.
Tilts pāri Volgai ir vairākkārt rekonstruēts. Tā pēdējā renovācija notika 2003.-2010.gadā. Iedzīvotāji atceras, ka pa tiltu no kreisā krasta līdz pilsētas centram varēja nokļūt tikai pēc grafika.
Uz salas zem tilta var redzēt milzīgu krustu. Tas tika uzcelts par piemiņu traģēdijai, kas notika šajā vietā. 1983.gadā, 5.jūnijā, notika traģisks negadījums - kruīza kuģa "Aleksandrs Suvorov" sabrukums, tam pabraucot zem kuģošanai nederīgā tilta laiduma. Oficiālais upuru skaits bija 176 cilvēki.
Pēc tam, kad Uļjanovskā tika uzcelts vēl viens (prezidenta) tilts, vecais imperatora tilts kļuva mazāk noslogots.
Stāsts par jaunā tilta būvniecību
Daudzi Uļjanovskas pilsētas iedzīvotāji joprojām atceras šo ilgo unikālā tilta būvniecības procesu, tostarp laiku, kad tā celtniecība padomju laikā tika apturēta. Garākā tilta būvniecība Krievijā ilga 23 gadus. Kopējās izmaksas 2008. gada cenās sasniedza 38,4 miljardus rubļu.
Tā projektēšana sākās 1980. gadā, un jau 1983. gadā tika ielikts pirmais akmens. Pēc plāniem to pilnībā vajadzēja uzbūvēt 10 gadu laikā. Bet būvniecības darbi sākās tikai 1986. gadā, un 1995. gadā viņitika apturēti valsts finansējuma trūkuma dēļ. Būvniecība tika atsākta 1998. gadā.
Rezultātā pēc daudzu gadu darba tika realizēti visi dizaina risinājumi. Uļjanovskā tika pabeigts prezidenta tilts. Tās 1. posma oficiālā svinīgā atklāšanas ceremonija notika 2009. gada novembrī. Tajā piedalījās D. Medvedevs. Otrais posms tika atklāts 2011. gada novembrī.
Tilta parametri
Prezidenta tilta garums ir 5,8 km, bet 1. palaišanas kompleksa kopējais garums ir gandrīz 13 kilometri.
Objektā ietilpst 6 pārvadi. Viena tilta laiduma garums ir 220 metri (katrs sver vairāk nekā 4 tūkstošus tonnu). Tilts ir konstruktīvi paredzēts līdz pat 40 000 transportlīdzekļu diennaktī.
Prezidenta tilta augšējā līmenī ir 25 metru platums (izmēri - 21 metrs ar veloceliņiem 100 centimetriem un ietvēm 1,5 m). Divos virzienos ir 2 satiksmes joslas, ir arī centrālā sadalošā josla (tas atbilst 1. kategorijas šosejai).
Apakšējā līmeņa (2. būvniecības posms) platums ir 13 metri. Plānots pārvietot vieglo dzelzceļu pa 2 joslām.
Funkcijas
Jaunais Uļjanovskas tilts pāri Volgai tika uzbūvēts, izmantojot unikālāko tehnoloģiju no režģu kopnēm (laidumiem), kuru parametri ir norādīti iepriekš. Šāds jauninājums ļāva samazināt būvniecības darbu izmaksas par vairāk nekā 1 miljardu rubļu.montāžu un ievērojami samazināt laiku (vairāk nekā 1 gadu).
Prezidenta tilts spēj izturēt spēcīgus viesuļvētras vējus un spēcīgākās zemestrīces. Tas ir otrs garākais tilts Eiropā. Pirmajā vietā ir Lisabonas Vasko da Gamas tilts, kas kopā ar pievedceļiem ir 17,2 kilometrus garš.
Lai iebrauktu uz tilta Uļjanovskā, iedzīvotāju ērtībām tika izbūvēts īpašs mezgls, kas var ievērojami ietaupīt laiku.
Skats uz Uļjanovskas tiltiem
Prezidenta tilts Uļjanovskā ir redzams no augstas stēlas, kas atrodas Uzvaras 30. gadadienas laukumā. No šīs vietas, kur atrodas mūžīgā liesma (izeja no Imperatora tilta uz pilsētas centrālo daļu), var redzēt lielisku panorāmu uz Volgas upi kopā ar tiltiem.
No šejienes paveras iespaidīgs skats uz ūdenskrātuvi.
Secinājums
Prezidenta tilts ir nozīmīgs transporta koridora posms, kas savieno daļu Krievijas (Eiropas) ar Tālajiem Austrumiem, Sibīriju un Urāliem. Tas kļuva par daļu no vissvarīgākā Uļjanovskas transporta mezgla un, pats galvenais, lika pamatus jaunam automašīnu maršrutam Transsib starptautiskajā koridorā, kas ir nozīmīgs visai valstij. Tilta būvniecība palīdzēja uzlabot pilsētas un plašās teritorijas transporta sistēmu.
Iespējams, tilts tika nosaukts tāpēc, ka uz tā svinīgo atklāšanu toreiz ieradās valsts galva Medvedevs D. A., kurš kopā ar Azerbaidžānas prezidentu I. Alijevu piedalījās šajāsvarīga un godpilna ceremonija.
