"Mihails Svetlovs". Motorkuģis no filmas "Dimanta roka"

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Izdzirdot šī kuģa brīnišķīgo nosaukumu, daudzi uzreiz atceras ainu no L. Gaidai režisētās filmas "Dimanta roka" (1968). Saskaņā ar sižetu lentes galvenais varonis vienkāršs padomju strādnieks Semjons Semenovičs Gorbunkovs (aktieris Ju. Ņikuļins) dodas ārzemju ceļojumā ar kuģi, kura pakaļgalu un sānu rotā poētisks uzraksts "Mihails Svetlovs". Kuģis ar tādu pašu nosaukumu ir četru klāju izskatīgs kreiseris, kas ir iecienīts ūdens ceļojumu cienītāju vidū un tika palaists ūdenī 1986. gada pavasarī. Kā tā? Ir vērts to izpētīt.

Kristinas kristības

Atgriezīsimies divdesmitā gadsimta astoņdesmitajos gados. Motorkuģis "Mihails Svetlovs" (foto redzams rakstā) tika izveidots saskaņā ar projektu Q-065. Tie ir vidēji pasažieru kuģi upju kruīziem. Viņš atstāja Korneuburgas (Austrija) kuģu būvētavas krājumus 1985. gadā.

Viņš sāka savu garo karjeru 1986. gadā (tika nodots ekspluatācijā aprīlī). Ir pierādījumi, ka sieva brīdināja kuģi par "lielo dzīvi"Francs Vraņickis (Austrijas valstsvīrs, Austrijas federālais kanclers no 1986. līdz 1997. gadam).

Kuģis tika nosaukts krievu un padomju dzejnieka un dramaturga Mihaila Svetlova vārdā (precīzāk, "Svetlovs" ir Ļeņina prēmijas laureāta pseidonīms, viņa īstais vārds ir Šinkmens). Šāda veida upju laineriem ir 6 vienvietīgas, 33 divvietīgas (plus 8 pirmās klases) un 22 četrvietīgas kajītes. Ir vannas istabas, numuri ir aprīkoti ar ledusskapjiem, gaisa kondicionieriem. Ir divas luksusa kajītes. Pagaidu nojumes upju ceļotājiem atrodas galvenokārt uz galvenā un laivu klāja. Lidmašīnā var atrasties līdz 210 pasažieriem.

Viss patīkamai atpūtai

Daudzu ceļotāju iecienītākās vietas ir restorāni un bāri. Šeit var patīkami pasēdēt pie kafijas tases, vērot, kā mūžīgas dabas ainas klusi peld aiz borta, kā arī paēst un izklaidēties brīvajā laikā. Pāris saloni, kinozāle un suvenīru veikals - viss ir nodrošināts patīkamai atpūtai.

Zināms, ka ekspluatācijas laikā (šī un dažu citu tipisku kuģu) iekšējais aprīkojums tika modernizēts atbilstoši mūsdienu standartu prasībām. Pārveidošanas laikā trīs klāju "Mihails Svetlovs" (motorkuģis) kļuva par četru klāju.

Kas attiecas uz apkalpi, tad tajā ir septiņdesmit cilvēki (ieskaitot restorānu strādniekus, kā padomju laikos teiktu - ēdināšanas sektora pārstāvjus). Peldošā viesnīca nerada draudus videi. Nav kaitīgu izmešu vidēražo - visi atkritumi tiek pārstrādāti (iznīcināti vai izvadīti caur attīrīšanas filtriem).

Galvenajā klājā

Spriežot pēc tūristu atsauksmēm, mēbeles dzīvokļos ir racionālas, ērtas. Un dušas uzstādīšanu nevar pārvērtēt: kas var būt labāks par ūdens procedūrām pirms gulētiešanas vai agri no rīta? Radiostacija ļauj vienmēr būt informētam par notikumiem. Papildus televizoram "suite" numuros ir video skatītājs, kā arī mini bārs un papildu gaisa kondicionētājs.

Kā ceļotāji atzīmē, "Mihails Svetlovs" ir ērts kuģis. Iekāpjot galvenajā klājā, pasažieris atrodas pastaigas attālumā no vairākām patērētāju pakalpojumu un veselības aprūpes "iestādēm" vienlaikus - frizētavas, medicīnas centra. Masāžas salons ir diezgan populārs starp ceļojošo brālību. Daudzi cilvēki mīl pirti. Gludināšanas istabā apģērbu var ienest dievišķā formā. Uz tā paša kuģa korpusa elementa (galvenā klāja) atrodas bufete un restorāns ar septiņdesmit sēdvietām.

Uz laivas klāja ir ne mazāk interesanti. Īpaši patīk tiem, kuri nevar iedomāties sevi bez pacilājošām notīm, jo tieši šeit atrodas mūzikas salons-bārs. Bet ne tikai. Panorāmas salons - arī lieliska vieta! Tas atrodas priekšgalā. Pārliecināti grāmatu cienītāji un šahisti ir teritorijas mūžīgie iemītnieki.

Dažādi maršruti

Ir arī klājs, kura nosaukums runā pats par sevi - saulains. Ir kinozāle un vieta izklaides programmām un diskotēkām (ja, protams, laikapstākļi to atļauj). Sasniegšanas laiks - satelīta sakari. Viņa tiek atbalstīta uz kuģa, kas ir ļoti populārs tūristu vidū.

Tiem, kurus interesē maršruti, pa kuriem brauc "Mihails Svetlovs" (motorkuģis), jāzina, ka tie mainās katru gadu. Izmantojot dēli, ir iespēja apmeklēt Arktiku, apbrīnot Jakutijas savdabīgos skaistumus. Komforts un augsta līmeņa serviss piešķir īpašu šarmu skarbajam, bet skaistajam maršrutam.

Bet motorkuģis "Mihails Svetlovs" ir zināms ne tikai Arktikā. Arī Feodosija (Krima) atcerējās viņu savos ūdeņos. Tātad īpašās programmas maršrutos tika iekļauta jūras ekskursija uz izdzisušā vulkāna Kara-Dag pakājē (2016).

Divi kuģi - viens skats

Nu kā ar kinoteātri un tā "Mihailu Svetlovu" (kuģi)? "Diamond Arm" bez šī kuģa būtu pavisam savādāka. Bet kuģis, kas uzbūvēts gandrīz divdesmit gadus vēlāk par filmēšanu, nevarēja parādīties attēlā! Izrādās, ka kinorežisors Leonīds Gaidai, liels dzejnieka daiļrades cienītājs, uz brīdi "piesavinājies" spilgto "kino" lainera nosaukumu.

Faktiski svarīga "nedzīvā tēla" lomu spēlēja divi kuģi - "Krievija" (padomju jūras kruīza dīzeļelektriskais kuģis, kas būvēts 1938. gadā Vācijā, sākotnēji Patria) un "Pobeda" (a pasažieru kuģis ar grūtu likteni, būvēts 1928. gadā Danzingā, Vācijā, sākotnēji "Magdalena", kopš 1935. gada - "Iberia").

Piestātnē, kur ģimene pavada Gorbunkovu kruīzā, Rosija vicinās. Bet par mūžīgajām pirmdienām Salāneveiksminieks Kozodojevs (mākslinieks Andrejs Mironovs) dzied jau uz "Uzvaras" klāja. Zīmīgi, ka pirms Gaidai šis kuģis ar filmām, maigi izsakoties, “neizdevās”.

Skumja filma ar laimīgām beigām

Zināms, ka 1948. gada septembrī, kad Pobeda brauca garām Novorosijskai, jūrnieks Skripņikovs pēc kuģa projektora Kovaļenko lūguma (galvenais amats radioinženieris) sāka iepakot noskatītās filmas. kastes (sagatavojot tās nogādāšanai kultūras bāzē). Pārtīšana tika veikta ar manuālu mašīnu. Lente elektrizējās, dzirkstīja. Nelielais pieliekamais, kurā tika veikts process, acu mirklī apņēma liesmas.

Liesmas ātri izplatījās pa visu kuģi (sadega pat rezerves radio, kas varēja dot SOS signālu). Sākumā viņi paši nodarbojās ar ugunsgrēka dzēšanu. Ugunsdzēsēju ierašanās brīdī ugunsgrēks bija gandrīz nodzisis. Kuģis pat spēja sasniegt Odesu ar savu spēku (glābtie pasažieri tika pārvadāti atsevišķi). Vēlāk tas tika remontēts un darbojās līdz 70. gadiem, kad tas tika nodots metāllūžņos.

Bet tas viss ir no Gaidai "jūru karaļa" prototipa likteņa. Kas attiecas uz šī kuģa biogrāfiju, tā turpinās. Cik daudz tūristu jau ir novērtējuši kuģi "Mihails Svetlovs"! Atsauksmes, un to ir daudz kuģu grāmatā, liecina, ka cilvēkiem ļoti patīk uzturēties un ceļot uz kuģa!