Daudzi ārvalstu tūristi ir pārsteigti par Apvienoto Arābu Emirātu bagātību. Šis stāvoklis šķiet kaut kas nereāls, tāls, svešs. Ielu apzaļumošana, milzīgs skaits strūklaku, apkārtējā tīrība, neparastā ēkas forma, augsto tehnoloģiju aprīkojums - tas viss piesaista uzmanību un pārsteidz ar to, cik tālu šī austrumu valsts ir tikusi uz priekšu attīstībā, apsteidzot daudzus rietumus. štatos. Vienreiz apmeklējot AAE, jūs saprotat - tas ir tas, no kā jums jāmācās un no kā ņemt piemēru.
Dubajas metro lielā atklāšana
Šeihs Muhameds, Dubaijas emirāta valdnieks, izvēlējās neparastu, ļoti neaizmirstamu datumu, lai pilsētā atklātu pirmo metro līniju. Šis svinīgais pasākums AAE pilsoņiem un viesiem notika 2009. gada 9. septembrī pulksten 9 stundas 9 minūtes un 9 sekundes vakarā. Tad tika palaista tikai viena sarkanā līnija. 2011. gada 9. septembrī nopelnīts un zaļš. Projektā paredzēts izbūvēt 4 līnijas, kurās kursēs 99 vilcieni.
Dubajas metro ir tehnoloģiju brīnums, kam pat Ņujorka nevar līdzinātiesmetro. Apkārt valda tīrība un kārtība, iecirkņos dežurē policisti, lai gan īpašas vajadzības pēc viņiem nav, jo apkārt viss mierīgi, cilvēki uzvedas civilizēti. Metro ir aprīkots ar tualetēm, kas pārsteidz ar savu nevainojamo izskatu, gandrīz pēc katra apmeklētāja telpā ienāk darbinieks un visu iztīra. Grīdas visur ir noslīpētas līdz spīdumam, automašīnas ir plašas, gaišas un ērtas. Un pats galvenais - bez trokšņa, kņadas un haotiskas steigas pat sastrēgumstundās.
Metro funkcijas AAE
Skaista, ērta un atšķirībā no Dubaijas metro būvētā. Kā samaksāt braukšanas maksu, kur iebraukt, kā šķirot daudzās stacijas, kā noteikt, kurā automašīnā iekāpt - tas viss satrauc ārvalstu tūristus. Ja jūs saprotat šos jautājumus, kļūst skaidrs, cik detalizēti viss ir pārdomāts AAE. Daudzi ceļotāji iegādājas vienas dienas biļeti, lai tikai dotos ar metro un apskatītu galvenās pilsētas apskates vietas, jo stacijas tiek veidotas, ņemot vērā to pasažieru personīgās vēlmes, kas dodas iepirkties vai apskatīt apskates vietas.
Vilcienu galvenā iezīme ir tā, ka tie kursē automātiski, bez vadītāja. Lielāko daļu laika viņi brauc pa virsmu. Gandrīz visas galvenās stacijas atrodas uz zemes, tāpēc pasažieri ceļojuma laikā var baudīt apkārtējo ainavu. Tikai dažas nomaļas stacijas atrodas pazemē. Apmaldīties metro ir nereāli, jo pa sarkanajām un zaļajām līnijām kursē dažādi vilcieni un tiek paziņoti nākamo staciju nosaukumiiepriekš.
Lietošanas noteikumi
Kā izmantot metro Dubaijā? Jūs varat norēķināties par metro braucieniem ar nulles kartēm un biļetēm. No arābu valodas vārds "nol" tiek tulkots kā "biļete". Kartes tiek izdotas zelta, sudraba un zilā krāsā, bet biļetes ir tikai sarkanā krāsā. Būtiskā atšķirība starp šiem maksāšanas veidiem ir tā, ka kartes ir elektroniskais maciņš, ko ik pa laikam var papildināt. Papildus metro tos var izmantot ūdens un sauszemes autobusos, autostāvvietās. Viedkaršu derīguma termiņš ir 5 gadi, kas ir ļoti ērti AAE pamatiedzīvotājiem. Biļetes tiek iegādātas tikai vienam maršrutam noteiktam braucienu skaitam. Viens no tiem ir derīgs 3 mēnešus.
Biļeti var iegādāties pie metro darbinieka kioskā vai automātā stacijā. Abonements ir jāiegādājas katram pasažierim, dažādi cilvēki nevarēs izmantot vienu karti, jo maksājums tiek iekasēts atkarībā no attāluma. Līdzekļi tiek norakstīti izejas stacijā. Bērni līdz 5 gadu vecumam var braukt bez maksas, taču ir brīdinājums: tiem jābūt zem 90 cm. Daži ārzemju amatnieki, mēģinot apmānīt brīnumtehnoloģiju, iegādājas vienu karti, plānojot ieslīdēt automašīnā. Bet, nokavējot vienu pasažieri, sistēma vairs nepieņem otro ar to pašu karti, tāpēc nevienam šis triks neizdodas.
Vagonu veidi
Ārzemniekiem, kuri ierodas AAE, ir svarīgi zināt, kā Dubaijā izmantot metro. Visas automašīnas ir sadalītas trīs veidos: "zelta", parastā un sievietēm unbērniem. Standarta sēdekļi veido apmēram 80% no visa vilciena, tie praktiski nekādā ziņā nav zemāki par zelta klasi, tiem ir gaisa kondicionēšanas sistēma. Metro izmaksas Dubaijā ir gandrīz divas reizes augstākas, ja braucat modernizētā vagonā. Katrā vilcienā viņš dodas pirmais. Tajā nav īpašu atšķirību no parastajām vietām, tikai šeit vienmēr ir mazāk cilvēku, kas asociējas ar cenu, kā arī var ieskatīties vējstiklā, iedomājoties sevi par mašīnistu vai vienkārši baudot skatus.
Automašīnas "zelts" ir sadalīta divās daļās ar starpsienu. Viens no tiem ir paredzēts tikai sievietēm un viņu bērniem, vīrieši tur nedrīkst ieiet, tāpēc jābūt uzmanīgiem. Taču arī daiļā dzimuma pārstāves var braukt vienā pajūgā ar vīriešiem, tikai ieteicams ievērot ģērbšanās kodu, lai pasargātu sevi no nepatikšanām. Uzraksti virs stikla durvīm uz vilciena ieeju palīdzēs nokļūt pareizajā vilciena daļā.
Dubajas metro stacijas
Sarkanās metro līnijas garums ir 52 km. Vilciens pilnu apli veic vidēji vienā stundā. Tajā ir 27 stacijas, un vēl divas tiek būvētas. Lielākā daļa pieturu atrodas uz zemes vai virs zemes, un tikai četras atrodas zemāk. Vilciens galvenokārt pārvietojas pa pārvadiem 15 m augstumā. Sarkanajā līnijā trūkst staciju no 27 līdz 30, acīmredzot, tās tiks būvētas nākotnē.
Zaļā līnija ir daudz īsāka, tās garums ir 22,5 km, no kuriem 14,6 - uz zemes, 7,9 -pazemē. Vilciens pēc pusstundas atgriežas sākotnējā pieturā. Tagad ir 18 stacijas, divas ir būvniecības stadijā. Pilsētas varas iestādes dara visu iespējamo, lai Dubaijā ierodas viesu komforts. Metro karte krievu valodā palīdzēs pareizi organizēt ceļojumu un nepazust. Jāpatur prātā, ka stacijām papildus nosaukumiem ir arī numuri.
Biļešu cena
Metro izmaksas Dubaijā ir tieši atkarīgas no tā, kādu automašīnu pasažieris izvēlas. Jāpiebilst, ka "zelta" klase ir gandrīz divas reizes dārgāka nekā parasti. Maksa ir atkarīga arī no šķērsoto metro zonu skaita. Daudziem tūristiem būs izdevīgi iegādāties abonementu vienai dienai vai mēnesim neierobežotam braucienu skaitam. Ja bieži nākas izmantot metro, doties iepirkties, apskatīt apskates vietas, tad šis ir ideāls variants. 1 dienas karti neierobežotam braucienu skaitam var iegādāties par 14 AED, vienreizējā zelta klases biļete maksā no 4 līdz 13 AED (atkarībā no zonu skaita), vienreizējās lietošanas standarta biļete maksā no 2 līdz 6,5 AED. Cenas ir spēkā no 2014. gada februāra.
Braukšanas pamatnoteikumi
Dubaijas metro ir stingri aizliegts lietot alkoholu, un šis noteikums ir spēkā gan vilcienos, gan stacijās. Tāpat aizliegts pārvadāt stipros dzērienus, un smēķētājiem ir iekārtotas īpašas telpas, jo sabiedriskās vietās smēķēt nav atļauts. Dzīvniekus nevar pārvadāt metro, pat ja tie ir ievietoti speciālābūri un somas.
Galvenās atšķirības starp Dubaijas un Maskavas metro
Pirmā pamanāmā atšķirība starp abu štatu metropoles metro ir tā, ka AAE vilcieni kursē automātiski, šoferi tos nekontrolē. Dubaijā maksa tiek iekasēta pa zonām, par īsiem braucieniem jāmaksā atsevišķi. Ir maksimālā maksa. Ja tiek norakstīta no kartes, tad pasažieris var braukt cik vēlas, bet bez maksas.
Atšķiras arī platformu izvietojums. Maskavā tas atrodas vidū, un vilcieni tuvojas no dažādiem virzieniem. Dubaijas metro ir divas dažādas platformas, jo vilcieni kursē caur centru. Lai nokļūtu līdz tām, jums jākāpj vai jākāpj ar liftu, eskalatoru vai kāpnēm. Pirms izvēlaties nolaišanos/kāpienu, jums jāizlemj, uz kuru pusi doties. AAE platformu no sliedēm atdala caurspīdīga siena, kas atveras tikai tad, kad tā ir saskaņota ar tuvojošā vilciena durvīm. Jāatzīst, ka šis jauninājums pasargā pasažierus no negadījumiem.
Arābu tīrība
Dubajas metro pārsteidz ar savu tīrību, svaigumu, atvērtību, plašumu. Tās darbinieki dedzīgi uzrauga visu noteikumu ievērošanu, tīras tualetes, grīdas un sienas stacijās ir pulētas līdz spīdumam. Vagonos ir prieks atrasties, tie ir izgatavoti b altā un zilā krāsā, ērti sēdekļi un milzīgi logi ļauj pilnībā izbaudīt braucienu. Nav svarīgi, cik maksā metro Dubaijā, katram tūristam, kurš ierodas AAE, lai visu redzētuvalsts apskates vietas, vismaz vienu reizi jāpaskatās uz šo brīnumu.
