Lielākā aviokompānija Krievijas Federācijā, krievu slavenākais gaisa pārvadātājs ir Aeroflot. Uzņēmums katru gadu pārvadā vismaz 10 miljonus pasažieru. Uzņēmuma iespaidīgajā un modernajā gaisa flotē ir vairāk nekā 167 lidmašīnas. Tas ir ne tikai iekšzemes, bet arī starptautisks pārvadātājs. Šīs aviokompānijas lidmašīnas lido uz 122 lidostām visā pasaulē.
Aeroflot faktos
Uzņēmums ir viens no lielākajiem gaisa pārvadātājiem Eiropā, un tam ir jaunākā gaisa flote Eiropā. Tehniskais aprīkojums ir iespaidīgs. Mūsdienīgi lidojumu personāla apmācības centri, civilās aviācijas pilotu apmācības centri, savi situāciju centri un pasažieru atbalsta pakalpojumi.
Uzņēmuma tehnoloģiskās pārbūves ātrums ar jaunākajiem dizainiem ir par 20% apsteidzis gaisa infrastruktūras izveides tempu Krievijā. Uzņēmums veido savupersonāla izglītības un apmācības infrastruktūra, tostarp ārvalstīs. 2011. gadā tika atvērta sava aviācijas skola, kuru absolvē un gadā nodarbina vairāk nekā 160 civilās aviācijas pilotu. Aeroflot rīcībā ir lielākais un nepārspējamais lidojumu vadības centrs Eiropā.
Aeroflot akcijas šodien ir ienesīgs un daudzsološs ieguldījums. Tie dod tiesības saņemt dividendes un aviokompānijas kapitāla daļas. Turklāt jūs varat izmantot akciju tirgus nepastāvības priekšrocības un pārdot akcijas par augstāku cenu.
Aeroflot Krievijā nav tiešu konkurentu, un tā ir veiksmīgākā vietējā aviokompānija.
Lieliska uzņēmuma vēsture
Aeroflot vēsture ir iespaidīga un rada daudz interesantu jautājumu, uz kuriem ir ļoti grūti atrast atbildes. Aeroflot izskatās pēc privātas aviokompānijas, bet patiesībā tā nav. Šī ir viena no vecākajām aviokompānijām pasaulē. Aeroflot tika dibināts tālajā 1923. gadā, taču nosaukums bija cits. "Dobrolet" bija šī giganta nosaukums gaisa transporta tirgū. Tikai 1932. gadā uzņēmums saņēma savu slaveno nosaukumu. Kam pieder Aeroflot? Tautai! Tieši tā būtu atbildējis jebkurš PSRS pilsonis.
Līdz 1991. gadam Aeroflot bija monopols PSRS un bija vienīgā aviokompānija. Uzņēmums aptvēra ne tikai iekšzemes un starptautisko pasažieru pārvadājumus. Viņa arī uzstājāsmilitārās funkcijas. Turklāt tas bija lielākais gaisa pārvadātājs pasaulē. Uzņēmuma gaisa flote nebija atkarīga no ārvalstu ražotājiem, jo to pilnībā atbalstīja valsts. Aeroflot akcijas ir bijušas aktuālas vienmēr, arī pēc PSRS sabrukuma.
Valsts sabrukums uzņēmumam neko labu nesolīja. Lai saglabātu konkurētspēju jaunajā pasaulē, uzņēmums 2000. gados veica nopietnu darbu pie tēla veidošanas. Mainītas korporatīvās krāsas, lidmašīnu krāsošana, darbinieku formas un pat pieeja biznesam. Taču, ja nebūtu Krievijas valdības atbalsta, nav zināms, vai uzņēmums būtu varējis pārdzīvot grūtus laikus.
Gaisa flote
Aeroflot ir lielākā civilā gaisa flote. Uzņēmuma politika paredz, ka lidmašīnas ilgstoši neuzturas flotē. Vecās lidmašīnas tiek pārdotas citām aviokompānijām un aizstātas ar jaunākām. Uzņēmuma flotē ir tik daudz lidmašīnu, ka tajā atrodas visi populārie ārvalstu lidmašīnu ražotāju modeļi.
Ļoti jauki ir fakts, ka uzņēmums atbalsta vietējo ražotāju. Vietējo lidmašīnu flote ir aprīkota ar jaunām vietējās ražošanas "Super Jets". Jau pavisam drīz kompānijas flote tiks papildināta ar pasaulē modernākajiem civilajiem laineriem – MS21.
Kam pieder Aeroflot?
Mūsdienu pasaulē informācijas troksnis ir izplatīta parādība. Informācija ne vienmēr ir patiesa. Nopietns kaitējumsUzņēmuma tēlu radīja baumas, ka tas vairs nav vietējais gaisa pārvadātājs. Šīm baumām tomēr bija zināms pamats. Fakts ir tāds, ka civilās aviācijas pilotu apmācība ir ilgs un resursietilpīgs process. Absolventi piloti, lai gan viņiem ir pietiekama pieredze darbam uzņēmumā, nav pietiekami kvalificēti, lai būtu gaisa kuģu komandieri. Lai labotu kuģu komandieru trūkumu, Aeroflot šim amatam sāka algot ārvalstu civilās aviācijas pilotus.
Kam pieder Aeroflot? Precīzu atbildi nevar sniegt. Aeroflot ir publiska akciju sabiedrība. Uzņēmuma akcijās katrs var ieguldīt savus finanšu līdzekļus. Akcijas dod to turētājam tiesības uz uzņēmuma daļu. Attiecīgi, jo lielāka daļa, jo vairāk tiesību uzņēmumam.
Kontrolets pieder tieši Aeroflot dibinātājam, proti, Krievijas Federācijas valdībai. Akciju kontrolpakete ir 51%, kas ļauj uzņēmumam būt praktiski valsts īpašumā. Visas baumas par ārvalstu juridiskas personas īpašumtiesībām uz akciju kontrolpaketi ir nekas vairāk kā tikai baumas.
Neskatoties uz objektīvajiem skaitļiem, ne visi ir gatavi ticēt vienīgajai patiesībai. Pēdējie 49% akciju var piederēt jebkuram, īpaši ārvalstu juridiskām vai fiziskām personām. Tas jau ilgu laiku ir bijis klupšanas akmens un instruments dažādu frakciju politiskajā cīņā. Notiek debates par to, kam pieder Aeroflotpat šodien. Tomēr saskaņā ar statistiku Krievijas pilsoņiem un uzņēmumiem pieder vairāk nekā 35% no atlikušajām akcijām.
CEO
Kopš 2009. gada Vitālijs Gennadjevičs Saveļjevs ir Aeroflot izpilddirektors. Pirmie 5 gadi šajā amatā un jaunā uzņēmuma politika izrādījās ļoti auglīgi. Vitālijs Gennadjevičs tika atkārtoti iecelts amatā.
