Vladikavkaz lidosta (Beslana): apraksts, kā tur nokļūt, atsauksmes

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-01-17 11:55

Vladikakavkazas starptautiskā lidosta (Beslana) ir stratēģiski nozīmīgs federālas nozīmes objekts, kas ieņem ārkārtīgi izdevīgu ģeogrāfisko stāvokli Kaukāza centrā. Gaisa maršruti savieno Ziemeļosetiju (Alaniju) ar lielākajām NVS valstu pilsētām, kā arī ar vairākām Eiropas valstīm.

Apraksts

Vladikavkaz lidosta atrodas republikas ziemeļos, netālu no Beslanas pilsētas. Tāpēc presē un oficiālajos dokumentos to dažkārt dēvē par Beslanas lidostas kompleksu.

Lidlauks ir aprīkots ar skrejceļu (skrejceļu) 09/27 ar betona segumu 3000 m garumā un 45 m platumā. Šie izmēri ir pietiekami, lai uzņemtu vidēja attāluma lidmašīnas (un mazāk), tostarp Boeing 737, Airbus A- 319/320, CRJ 100/200, Tu-154 un citi, kā arī 3.-4. klases helikopteri.

Bruņoto konfliktu laikā lidosta (līdz ar militāro lidlauku Mozdokā) bija vieni no galvenajiem gaisa vārtiem Kaukāzā. Kā izrādījās, skrejceļš ļauj uzņemt smago transporta lidmašīnas, tostarp Il-76.

Kļūstot

Padomju varas iestādes jau pagājušā gadsimta 30. gados novērtēja Ziemeļosetijas stratēģisko nozīmi, izveidojot vienu no pirmajiem lidlaukiem Ziemeļkaukāzā. Pasažieru sakari ar Astrahaņu un Rostovu pie Donas tika izveidoti 1936. gadā. Izmantotais transportlīdzeklis bija Po-2 civilā lidmašīna.

Kara gadi bija karsti. Vācu karaspēks neveiksmīgi iebruka Osetijā, taču viņiem tā arī neizdevās ieņemt ne Vladikaukāzu, ne lidostu. Pašā lidlaukā bāzējās gaisa pulks, galvenokārt kaujas lidmašīnas.

Attīstība

1979. gadā Vladikaukāzas lidostu gaidīja būtiskas izmaiņas. Valdība piešķīra ievērojamas summas kompleksa rekonstrukcijai un paplašināšanai. Skrejceļa modernizācija ļāva uzņemt 1. klases lidmašīnas, tostarp Tu-154. Līdz 80. gadu beigām no Vladikaukāzas tika veikti lidojumi uz daudzām PSRS republikām:

• Tbilisi (Gruzija).
• Erevāna (Armēnija).
• Kijeva (Ukraina).
• Dušanbe (Tadžikistāna).
• Baku (Azerbaidžāna).

Šajā sarakstā bija arī lielās RSFSR pilsētas: Rostova, Kazaņa, Krasnodara, Volgograda, Ļeņingrada, Soči.

1990. gada beigās lidosta saņēma starptautisku statusu. Šajā periodā tika sperti būtiski soļi ekonomikas modernizācijai, neskatoties uz tajos gados pastāvošajām finansējuma problēmām. Lidlauks ir bijis Alania Airlines bāze 11 gadus.

Palielināt kravu un pasažieru pārvadājumus un uzlabotgaisa kuģu, pasažieru, bagāžas un kravas, tostarp starptautisko gaisa pārvadājumu, apkalpošanas kvalitāti federālās mērķprogrammas "Krievijas transporta sistēmas attīstība 2010.-2015.gadam" ietvaros rekonstrukcijai tika atvēlēti vairāk nekā 2,5 miljardi rubļu. no Beslanas lidostas kompleksa (Vladikavkaza). Pēdējais solis bija apgaismes iekārtu modernizācija, kas ļāva lidlauku padarīt piemērotu jebkuriem laikapstākļiem un spējīgu uzņemt lidojumus naktī.

Aviācijas drošība

Vladikavkaz starptautiskā lidosta ir viens no svarīgākajiem transporta mezgliem visā Ziemeļkaukāzā. Tas saņem vidēji 4 lidojumus dienā, vairāk nekā 400 pasažieru. Ņemot vērā situāciju reģionā, pastiprināta uzmanība tiek pievērsta drošībai. Ciešā kontrole sākas pat pie ieejas objektā. 50 metru zona lidlauka priekšā tiek uzraudzīta katru sekundi, izmantojot videonovērošanas kameras: ieeja ir ierobežota. Īpaša apsardzes vienība 60 cilvēku sastāvā kontrolē teritoriju un ēku.

Gan kravas, gan pasažieru pirmslidojuma pārbaude. Ar skrīninga iekārtu palīdzību tiek skenēts rokas bagāžas un lielgabarīta bagāžas saturs. Turklāt neatkarīgi no tā, vai pilsonis gatavojas lidot vai kādu izraidīs. Pirmais pārbaudes punkts atrodas pie ieejas termināļa ēkā. Otrais punkts atrodas ēkas iekšpusē. Šeit cilvēki un bagāža tiek pārbaudīti rūpīgāk. Starp citu, alkoholu saturoši šķidrumi ir aizliegti.

Vladikavkaz lidostas otrais līmenisdrošību. Tas nozīmē 100% pārbaudi. Paši pasažieri jūt līdzi sagādātajām neērtībām, jo tādā veidā viņi lidojuma laikā jutīsies droši.

Pakalpojumi

Vladikavkaz lidosta ir moderns komplekss. Lai gan arhitektoniskā ziņā termināļa ēka īpaši neizceļas savu "radinieku" vidū no citiem Krievijas reģioniem, viņi cenšas to uzturēt tīru un laikus veikt nepieciešamos remontdarbus.

Pasažieru ērtībām piedziņa ir ievērojami paplašināta. Un jaunās pārbaudes iekārtas ir samazinājušas pārbaužu laiku. Pasažieru terminālī ir veikali un kafejnīcas. Vladikaukāzas lidostas informācijas punktā Jūs varat iegūt izsmeļošu informāciju gan uz vietas, gan zvanot uz oficiālajā mājaslapā norādītajiem numuriem.

Par 5000 rubļiem jūs varat palikt VIP atpūtas telpā, gaidot izbraukšanu. Mājīgā istabā ir mīksti krēsli, preses stends. Filmas un TV pārraides tiek rādītas lielajā LCD televizorā.

Gaisa pakalpojumi

Lidojumi no Vladikaukazas lidostas tiek veikti gan Krievijas, gan ārzemēs. Tomēr daži no tiem ir sezonāli. Regulāros lidojumus apkalpo trīs gaisa pārvadātāji.

Lidojuma numurs	Aviokompānija	Lidaparāta tips	Diagramma	Iebraukšanas galamērķis
DP-195/DP-196	"Uzvara"	Boeing 737-800	katru dienu	Maskava, Vnukovo
DP-507/DP-508	"Uzvara"	Boeing 737-800	Pr, T, C, Sv	Pēterburga, Pulkova
UT-395/UT-396	UTair	Boeing 737-500	katru dienu	Maskava, Vnukovo
S7-881 S7-882	S7 Airlines	Airbus A319 Boeing 737-800	katru dienu	Maskava, Domodedovo

Kā tur nokļūt

Vladikavkaz lidosta faktiski atrodas ievērojamā attālumā no Ziemeļosetijas (Alānijas) administratīvā centra – 30 km uz ziemeļiem, netālu no Beslanas pilsētas. Tomēr transporta savienojumi ir labi izveidoti. Tiešā tuvumā ir maršruts "Kavkaz" (R-217), no kura ceļš atiet uz lidostu.

Ērtākais veids, kā tur nokļūt, ir vai nu ar privāto transportu, vai ar taksometru. Budžeta ceļotājiem prātīgāk ir izmantot īpašo autobusu maršrutu Vladikaukāza – lidosta. No pilsētas lidlauka virzienā autobuss atiet no 1. autoostas 12:00 un 18:00. Atgriešanās lidojums izlido plkst. 13:30 un 19:30.

Atsauksmes

Vladikavkaz lidosta katru dienu uzņem vairākus simtus cilvēku. regulāra administrēšanauzrauga klientu viedokli par lidostas darbinieku rīcību, identificē problēmas, kas jārisina.

Pasažieri vispirms atzīmē personāla pieklājību un profesionalitāti. Absolūts pluss ir lielā uzgaidāmā telpa. Lai gan attālums no skrejceļa līdz lidostas terminālim ir īss, ierodoties pie trases apmeklētājus sagaida autobuss, kas nogādās līdz termināļa vārtiem. Tas ir īpaši ērti cilvēkiem ar invaliditāti vai sliktos laikapstākļos.

Galvenās sūdzības rodas par nepietiekamo diskdziņa izmēru. Liela pasažieru skaita gadījumā tas kļūst diezgan pārpildīts. Arī bagāžas saņemšanas laukums ir mazs. Taču tās ir stacijas ēkas dizaina iezīmes, un strādnieki nevar ietekmēt šo situāciju.