Maskavas metro līnijas Zamoskvoretskaya metro stacijai "Krasnogvardeiskaya" nav tik daudz vēstures. Viņa iestājās dienestā 1985. gadā. Vairāk nekā ceturtdaļgadsimtu tā kalpoja kā gala stacija šajā Zamoskvoretskaya līnijas virzienā, un tikai 2012. gadā metro devās tālāk, uz dienvidiem.
Krasnogvardeyskaya metro stacija
Šo staciju diez vai var ierindot starp Maskavas centra pazemes arhitektūras šedevriem, taču tā necieš no pilnīga izteiksmīguma trūkuma. Tās izskatā ir vērojams zināms zelta vidusceļš starp Staļina impērijas arhitektūras trakulīgo greznību un turpmākās Hruščova desmitgades arhitektūras pārmērību pilnīgu neesamību. Šeit viss ir līdzsvarots. Strukturāli metro stacija "Krasnogvardeyskaya" ir plaša viena velvju konstrukcija ar seklu pamatu. Galvenais materiāls ir monolīts dzelzsbetons. Stacijas velve veidota garu kasetņu rindu veidā, kas aptver visu telpu. Telpas apakšējā daļa ir izklāta ar sarkanām un pelēkām marmora šķirnēm. Gala daļas ir dekorētas ar vitrāžām par tēmuOktobra revolūcija. Metro stacijas "Krasnogvardeiskaya" raksturīga iezīme ir stendu ar tās nosaukumu izvietojums zāles centrā, nevis uz sānu sienām, kā tas visbiežāk notiek. Dažādās krustojuma ielās ir četras izejas uz pilsētu un pretējās pusēs divi pazemes vestibili. Virszemes konstrukciju nav. Taču stacija organiski iederējās lielas metropoles dienvidu nomales dzīvē – un bez tās būtu ļoti grūti iedomāties transporta tīklu mūsdienās. Pat nekustamā īpašuma struktūrām tā klātbūtne ievērojami palielina to nekustamā īpašuma objektu kapitalizāciju, kas atrodas tiešā metro tuvumā.
"Krasnogvardeiskaja" pilsētas infrastruktūrā
Stacija atrodas ļoti dzīvīgā Maskavas krustojumā. Caur tās četrām izejām uz virsmu varat doties uz Musa Jalil un Yasenevaya ielām, kā arī uz Orekhovy bulvāri. Daudziem maskaviešiem un galvaspilsētas viesiem šis ir tikai pārsēšanās punkts no viena transporta veida uz citu.
Šajā vietā ir daudz sauszemes transporta komunikāciju un daudz komerciālu objektu – viesnīcas, restorāni, lieli iepirkšanās centri un transportlīdzekļu apkopes stacijas. Šeit uzcelti arī moderni dzīvojamie kompleksi. Metro stacijas Krasnogvardeiskaya darbība būtiski mainījās 2011. gada decembrī, kad stacija ieguva pārsēšanās mezgla statusu Maskavas dienvidos. Zāles centrā pāreja uz staciju "Zyablikovo" Lublinsko-Dmitrovskas līnija.
Tas būtiski paplašināja stacijas transporta nozīmi un nodrošināja apkārtnes iedzīvotājiem iespēju pēc iespējas īsākā ceļā nokļūt pilsētas centrālajā daļā. Negatīvie aspekti ietver pārejas mezgla konstruktīvo risinājumu. Tā veidota tā, ka, izbraucot tai cauri, ir jātiek ārpus maksas zonas un vēlreiz jāpārvar turnikets. Tas var izraisīt pasažieru sūdzības.
