Gaisa transports mūsdienās ir ļoti populārs transporta veids. Runājot par ceļošanu pa valsti vai kaimiņvalstīm, ir iespēja izmantot alternatīvas pārvietošanās metodes. Bet pāri okeānam nav iespējams lidot, izņemot lidmašīnu. Tāpēc agrāk vai vēlāk nākas saskarties ar gaisa pārvadātāja izvēles problēmu.
Nedaudz par vērtējumiem
Un, ja mēs nepārtraukti runājam par globāliem pētījumiem, gandrīz katra valsts veic savas izmeklēšanas, tad ir nedaudz grūtāk sakārtot Krievijas aviokompānijas. Tam ir viens ļoti vienkāršs izskaidrojums.
Kā liecina prakse, runājot par drošību, tiek ņemti vērā dokumentācijas atbilstības faktori, savlaicīga ekipāžas medicīniskā apskate, transportlīdzekļa apskate un tamlīdzīgi. Būtībā Krievijas aviokompāniju drošības reitingā nav ņemts vērā negadījumu skaits. Patiesībāvisas traģēdijas vai neplānotas situācijas notiek apstākļu kombinācijas dēļ, un vērtējumi tiek apkopoti dokumentu pārbaužu rezultātā.
Kā tas notiek pasaulē?
Drošības indekss tiek aprēķināts šādi. Sākotnējie dati ir pasažieru plūsmas rādītāji noteiktam gadu skaitam. Tad šis skaitlis tiek korelēts ar bojājuma vai dzīvības zaudējuma apmēru negadījumu rezultātā tajā pašā laika periodā. Tiek ņemti vērā arī gadi bez nelaimes gadījumiem un uzņēmumu dalība starptautiskajos kvalitātes sertifikātos.
Krievijas aviosabiedrības reti tiek iekļautas starptautisko aviosabiedrību drošības pētījumos. Ranga saraksts tiek publicēts katru gadu, bet Honkonga un ASV arvien vairāk ir līderu vidū. 2014. gadā Vācijas centrs JACDEC publicēja savu drošības reitingu, kurā Krievijas kompānija Transaero ierindojās 17. vietā. Tas ir lielisks rādītājs vietējam uzņēmumam.
Kāda ir situācija šogad?
Kā zināms, pavisam nesen Ēģiptē notika šausmīga traģēdija, kas prasīja divsimt cilvēku dzīvības. Aviokompāniju autoritāte tika ievērojami iedragāta. To cilvēku skaits, kuri baidās lidot, kļūst arvien vairāk. Tāpēc jums vajadzētu zināt Krievijas aviosabiedrību reitingu pēc dažādiem parametriem.
Daudzi lielākie ceļojumu rīkotāji vai aviobiļešu kompānijas veic paši savu izpēti saviem klientiem, pamatojoties uz atsauksmēm un lidojumu realitāti. Autorssaskaņā ar vienu no šīm kompānijām labāko aviokompāniju reitings Krievijā izskatās šādi:
- Pirmo vietu ieņem Yamal Airlines. Viņa ieguva šo amatu, pateicoties pieņemamām cenām, augstas kvalitātes servisam un minimālam lidojuma gaidīšanas laikam.
- Otro vietu ieguva jaunk altais Ifly. Jaunās kompānijas galvenais virziens ir čarterlidojumi uz Sočiem un citām dienvidu pilsētām. Lai gan viņa ir jauna tirgū, viņa jau ir paspējusi iemīlēt iedzīvotājus.
- Trešajā pozīcijā - "KogalymAvia". Šo uzņēmumu var atrast dažādos reitingos, un tas visur ir vadībā.
Visvarenais "Aeroflot" šajā sarakstā ir tikai piektajā pozīcijā. Daudzi pasažieri ir neapmierināti ar paaugstinātām cenām, biežām lidojumu kavēšanām un pilnīgi neērtiem lidojumu grafikiem.
Transaero aiz Aeroflot. Lai gan šis ir ļoti labs un liels uzņēmums, tā darbinieki reti informē pasažierus par lidojuma kavēšanos vai pārcelšanu vai dara to pēdējā brīdī. Preču pārvadāšanas nosacījumi pastāvīgi mainās.
Drošība Krievijā
Kādus uzņēmumus var pamatoti uzskatīt par pakalpojumu un drošības standartiem? Šeit ir Krievijas aviosabiedrību uzticamības vērtējums:
- Transaero. Ja šis uzņēmums jau ir pasaulē atzīts kā uzticams pārvadātājs, tad mums tam ir jāuzticas.
- "Aeroflot". Šis ir lielākais pārvadātājs Krievijā, un nav pārsteidzoši, ka neparedzētu situāciju skaits uz vienu lidojuma vienību ir minimāls. Turklāt uzņēmumsir bijis tirgū gadu desmitiem.
- Red Wings Airlines noslēdz labāko trijnieku, veicot lidojumus populārākajos tūrisma maršrutos.
- Aeroflot zemo cenu aviokompānija Pobeda atrodas ceturtajā vietā. Tā ir slavena ar to, ka cenas lidojumiem visā valstī no galvaspilsētas un uz to ir ļoti zemas. Tā kā tirgū ir ļoti maz, sūdzības vēl nav bijušas. Galvenie virzieni ir Krievijas centrālā daļa, Urāli un netālu no Sibīrijas.
- S7 Airlines ierindojusies 5. vietā drošāko uzņēmumu reitingā. Šī priekšrocība tiek sasniegta, pateicoties lielākajai iekšzemes satiksmei. Ir arī vairāki regulāri reisi uz NVS valstīm, Eiropu, Austrumu un Centrālāziju.
Ko krievi lido?
Drošības jautājumā svarīgs ir gaisa kuģa vecums. Pārsteidzoši, ka mūsu valstī ir automašīnas ar 25 gadu un pat 30 gadu pieredzi. Viņi ne tikai veic regulārus lidojumus, bet arī negrasās doties pensijā. Interesanti būs izlasīt Krievijas aviokompāniju vērtējumu pēc lidmašīnas vecuma:
- Vecākā darba kopija atrodas uzņēmumā Center-South. 1976. gada TU-134A-3 joprojām lido un veic regulārus lidojumus.
- Tikai gadu jaunāks par 1977. gada Turukhan TU-134A-3, kas pieder UTair grupai. Bāze atrodas Krasnojarskā.
- Cits TU-134 brālis veic biznesa lidojumus no RusJet. Tās pirmie lidojumi aizsākās 1978. gadā.
- Uzņēmuma parkāSaratov Airlines ir iekļauta sarakstā kā 1982. gada Yak-42.
- Northern Airlines maiņu darbinieki, iespējams, ir pazīstami ar TU-154M, tas ir lidojis kopš 1987. gada Gazpromavia pilotu vadībā.
- Transaero ir arī viens novecojis eksemplārs - Boeing 737-400. Viņam ir vairāk nekā 25 gadi.
- Un pēdējais sarakstā ir 1991. gada Airbus A-320. Šī ir tieši tāda pati lidmašīna, tāda paša vecuma kā šogad Ēģiptē avarējusī lidmašīna. Viņš ir reģistrēts kompānijā "Ural Airlines". Kā informē uzņēmums, pēdējais lidojums veikts 2015.gada janvārī maršrutā Hurgada – Jekaterinburga. Pēc tam tas tika noņemts no lidojumiem.
Krievijas spārni
Mūsu valstī notiek ikgadēja balva, ko piešķir labākajām aviokompānijām dažādās kategorijās. Pamatojoties uz šiem rezultātiem, ir iespējams sastādīt noteiktu Krievijas aviokompāniju reitingu.
Līdz ar to 2014. gadā nominācijā "Gaisa pārvadājumi iekšzemes maršrutos" uzvarēja "Sibīrija" (S7 Airlines). Aeroflot ir starptautisko pārvadājumu līderis. Otro un trešo vietu šajā pozīcijā ieņem attiecīgi Globus un Orenburg Airlines.
Orenburg Airlines vienbalsīgi kļuva par skatītāju simpātiju līderi.
Šobrīd tiek vākti dati nākamās balvas - "Krievijas spārni 2015" - dibināšanai. Starp citu, ikviens var apmeklēt vietni un balsot par savu iecienītāko aviokompāniju.
Secinājums
Jūs varat ierindot Krievijas aviokompānijas bezgalīgi. Bet katrs pasažieris par sevinosaka, kuri kritēriji būs galvenie. Kādam tā ir biļetes cena, kādam - grafiks un ierašanās laiks. Un citi nekad nesēdēs vecā lidmašīnā. Tāpēc mēs atklājam visu patiesību par gaisa pārvadājumu tirgu mūsu valstī.
