Maršruts M29: ceļš ar vietējo garšu

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Nav nekā aizraujošāka par garu braucienu ar savu automašīnu pa mūsu plašo valsti. Šis ir garš, bet aizraujošs piedzīvojums, kas noteikti atstās iespaidus. M29 šoseja ir viens no gleznainākajiem Krievijas ceļiem, jo ved cauri brīnišķīgām vietām. Diemžēl daudzi autovadītāji ir neobjektīvi pret Kaukāza reģionu un, braucot pa to, izplata nepatiesu informāciju par federālās šosejas kvalitāti un drošību.

Traka funkcijas

Visa Krievija ir savīta ar federālo maģistrāļu tīklu, bet nekur nav tādas īpašības kā uz M29 šosejas. Tā kā ceļš ved cauri Kaukāza reģionam, kas jau izsenis ir slavens ar izklaidīgajiem vietējiem iedzīvotājiem, pa to īpaši ātri izbraukt nevarēs.

Pirmkārt, tāpēc, ka tur var sastapt milzīgu skaitu tūnētu auto un zemu "Prior", kuru braucēji jebkuru apdzīšanu uztver kā izaicinājumu un aicinājumu uz sacensībām. Tomēr sacīkstes joprojām nav tā vērts. It īpaši, ja ņem vērāatšķirīga brauktuves kvalitāte dažādos maršruta posmos. Savādi, bet visērtākais ceļa posms ved cauri Čečenijai. Turklāt vasarā trase nevar tikt galā ar mašīnu plūsmu. To galvenokārt veicina augļu kravas mašīnas un ceļotāju automašīnas, kas dodas uz jūru.

Vēl viena un vissvarīgākā iezīme ir pastiprināti ceļu policijas posteņi un īsti militarizēti kontrolpunkti. Ātri izbraukt šos posmus nevarēs, jo automašīnu plūsma ir sadalīta 2: tie, kas vēlas braukt ierastajā kārtībā un tie, kas steidzas. Rinda veidosies jebkurā gadījumā, tāpēc maz ticams, ka to izdosies apiet.

Ieceļošana Čečenijā iespējama ar jebkuriem numuriem, Čečenijas numura zīmju klātbūtne nav nepieciešama. Tomēr acīmredzamu iemeslu dēļ Maskavas numuri ir patiešām reti sastopami.

Tonēts - nē

Ja ir nepieciešamība apmeklēt Groznijas pilsētu, brauciet pa šosejas M29 Čečenijas posmu, jāievēro galvenais noteikums, proti, jānoņem nokrāsa. Reģions nav slavens ar mierīgumu, un tonēšana ir lielisks iemesls, lai ceļu policijas patruļa apturētu automašīnu. Arī tonēšana var radīt daudz jautājumu no vietējiem iedzīvotājiem. Kurš no šiem ir labāks un kurš sliktāks, neviens nepateiks.

Uzmanīgi ar degvielas uzpildes stacijām

Kopumā M29 šoseja ir mierīga un diezgan labi uzturēta. Tomēr dažās tā sadaļās ir problēmas ar automašīnas degvielas uzpildīšanu. Galvenokārt tas attiecas uz Kabardino-Balkāriju, Ingušiju, Ziemeļosetiju un Dagestānu. Ir degvielas uzpildes stacijas, betdegvielas kvalitāte ir ļoti slikta. Braucot pa Čečeniju vai vienkārši apmeklējot kādu no iepriekš minētajiem reģioniem, nav vēlams uzpildīt degvielu vietējās degvielas uzpildes stacijās. Ieteicams vienmēr līdzi ņemt kvalitatīvas degvielas krājumus un rezerves degvielas filtru, ja reģionā tomēr ir jāuzpilda degviela. Vislabāk, ja katram gadījumam ir pietiekami daudz degvielas un divi filtri. Ja meklējat praktiskus padomus, vislabāk ir jautāt kravas vadītājiem un tūrisma autobusu vadītājiem, kuriem ir slikti stāsti par avārijām vietējās degvielas dēļ. Viņu padomi būs ļoti noderīgi, jo viņi var ieteikt labus autoservisus un vairāk vai mazāk uzticamas degvielas uzpildes stacijas.

Ceļa seguma kvalitāte

Ceļi Krievijā nav slaveni ar savu izcilo kvalitāti, bet gluži pretēji, tie ir slaveni ar pastāvīgām bedrēm. Neskatoties uz to, federālajai šosejai M29 ir apmierinošs asf alta segums. Īpaši tas attiecas uz ieejām uz šosejas, tās sākumu un nobrauktuvēm no tās. Pirmie 100 km maršrutā paiet pa ceļu, ko autovadītāji slengā sauc par "nogalināto". Tomēr, jo tālāk ceļš, jo labāks ceļš.

Svītrains drauds

Braucot pa M29 "Kavkaz" šoseju, jābūt maksimāli uzmanīgam pret pretimbraucošajiem. Pretbraucošo transportlīdzekļu vadītāji pastāvīgi brīdina par tā sauktajiem "svītrainajiem draudiem". Visur ir ceļu policisti vai fiksācijas kameras. Stavropoles apgabala teritorijā situācija ar ceļu policiju uzlabojas. To koncentrācija samazinās, un apstājas notiek tikai tad, kadreģistrēts pārkāpums. Tomēr autovadītāji kļūst mazāk pieklājīgi un bieži aizmirst brīdināt par "bīstamību".

Braukšanas noteikumi

M29 šodien ir pārsteidzoša vieta. Ceļa pirmajā pusē jāievēro parastie ceļu satiksmes noteikumi. Tomēr Kabardīno-Balkārijā, Ingušijā, Ziemeļosetijā vai Dagestānā noteikumi ir nedaudz atšķirīgi. Autovadītāji bieži vien pilnībā ignorē ceļa apzīmējumus un zīmes. Tur jāiet vai nu pēc iespējas lēnāk, vai arī stipri jāpārsniedz atļautais ātrums. Ne mazāk nozīmīgs būs ieradums skatīties spoguļos. Vietējie autovadītāji apdzen jebkur un jebkurā gadījumā, bieži vien neizmanto pagrieziena rādītājus un veic manevrus pašā pēdējā brīdī, un tam visam var droši pievienot ievērojamu ātruma pārsniegšanu.