Maskava tiek uzskatīta par vienu no blīvi apdzīvotajām pilsētām Eiropā, jo šeit dzīvo vairāk nekā 10 miljoni cilvēku. Krievijas galvaspilsēta ir arī vecākā Eiropas pilsēta, kas pirmo reizi rakstiski pieminēta 12. gadsimtā, un kopš 15. gadsimta beigām tā ir bijusi arī politiskā un kultūras galvaspilsēta.
Visa valsts vēsture skaidri atspoguļojas pilsētas arhitektūrā. Šauras joslas un plašas modernas lielceļi, senas pilis un augstceltnes, daudzi pieminekļi un majestātiski tempļi ir saistīti ar noteiktu
vēstures lappuse. Maskava ir tik daudzpusīga un daudzveidīga, ka rodas iespaids, ka cilvēks ceļo telpā un laikā. Pilsētā īpaši apmaldījušies jaunpienācēji, kuri Maskavu apmeklēja pirmo reizi. Viņi apmaldās, tiklīdz uzkāpj uz perona, piemēram, Ļeņingradas dzelzceļa stacijas.
"Ļeņingradas dzelzceļa stacija. Maskava. Metro Komsomolskaya,” paziņo diktors, unjūs uzreiz ienirt vispārējās kņadas atmosfērā. Ļeņingradas dzelzceļa stacija ir viena no vecākajām stacijām pilsētā, "vectēvs", galvaspilsētas dzelzceļa staciju "vecākais". Uzcelta pēc arhitekta Tona projekta 19. gadsimta beigās, tā joprojām droši apkalpo cilvēkus, ar tievu dzelzceļa līniju savienojot Maskavu ar Sanktpēterburgu, Murmansku, Tallinu un Helsinkiem. Interesanti, ka divstāvu stacijas ēka ir precīza kopija, burtiski Maskavas stacijas Sanktpēterburgā spoguļattēls.
Ļeņingradska - viena no pārsteidzošākajām metropoles stacijām, kas atrodas Trīs staciju laukumā un ir īsts arhitektūras piemineklis. Stingrība, vienmuļa regularitāte, ritmiska arhitektonisko detaļu maiņa, kopējās kompozīcijas simetrija, dekoratīvo elementu atdzīvināšana – tāda ir Ļeņingradas dzelzceļa stacija. Metro stacija Komsomolskaya, kas atrodas netālu no tās, nedaudz atkārto savu arhitektūru.
Stacija ir maza pēc mūsdienu standartiem. Kopumā ir 10 ceļi, no kuriem puse ir
apkalpo tālsatiksmes vilcienus, otrā puse - piepilsētas. Katru dienu šeit ierodas un no šejienes atiet 110 piepilsētas vilcieni un 43 tālsatiksmes vilcieni. Tāpēc vienmēr ir daudz cilvēku, kas steidzas. Piegādā uz Ļeņingradas metro staciju un pasažierus, kas brauc uz Sanktpēterburgu ar ātrvilcieniem "Aurora", "Sarkanā bulta", "Krievijas troika", kā arī ar moderno ātrgaitas elektrovilcienu ER200.
Nokļūt dzelzceļa stacijā ir diezgan viegli. Ja nevēlaties nokavēt vilcienu un jums ir nepieciešama Ļeņingradas dzelzceļa stacija,metro palīdzēs jums nokļūt no jebkuras vietas Maskavā diezgan īsā laikā. Fakts ir tāds, ka stacijas ēka atrodas netālu no centra, tāpēc satiksmes intensitātes dēļ pārvietošanās ar automašīnu un pat taksometru var būt problemātiska. Bet pazemes transports jūs nekad nepievils.
Dzelzceļa stacija Ļeņingradas, metro stacija Komsomolskaya, vairākas kafejnīcas un restorāni, universālveikals Moskovsky, daudzi veikali un veikali - viss ir blakus. Šis izkārtojums ir ļoti veiksmīgs, jo tas palīdzēs paspilgtināt gaidīšanu tiem pasažieriem, kuri ir spiesti ilgi gaidīt savu vilcienu. Un arī pašas stacijas infrastruktūra atstāj labu iespaidu.
Pasažieru piegāde uz Maskavas metro Ļeņingradas metro staciju sākās 1935. gadā. Komjaunieši sniedza lielu ieguldījumu tās celtniecībā, tāpēc stacijas dizains atspoguļo komjaunatnes metro celtnieku varonīgo darbu. Tā kolonnu kapiteļus stacijā rotā Komjaunatnes internacionāles emblēma, kas izgatavota no bronzas, bet sienas rotā majolikas flīžu panelis "Metrostroy". Pati stacija, kas nodrošina pasažieru kustību divos līmeņos, ir izklāta ar flīzēm un marmoru košās, saulainās krāsās. Tāpēc pasažieriem, kas ierodas Maskavā, svētku sajūta tikai pastiprinās.
