Nordwind Airlines. "Ziemeļu vējš" (aviokompānija) - lidmašīna

2024 Autors: Harold Hamphrey | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 10:18

Plānojot atvaļinājumu, jāapsver viss līdz mazākajai detaļai. Ne mazāk svarīga ir gaisa pārvadātāja izvēle, ar kuru jūs sākat savu ceļojumu. Nordwind aviokompānijas pasažieru pārvadājumu tirgū darbojas jau ilgu laiku. Lai noskaidrotu, vai ir jēga izmantot tā pakalpojumus, veiksim īsu pārskatu.

Vēsture

Northern Wind Airlines ir viens no visstraujāk augošajiem Krievijas pārvadātājiem. Tas tika izveidots 2008. gadā. Tolaik flotē bija tikai 3 lidmašīnas, un lidojumu ģeogrāfija bija ierobežota līdz 6 čārterreisu galamērķiem. 2009.gadā tika iegādātas vēl 4 lidmašīnas, bet 2012.gadā - 18. Līdz 2014.gadam flote bija aprīkota ar 36 lidmašīnām, un kopējais pasažieru apgrozījums visā uzņēmuma pastāvēšanas laikā veidoja vairāk nekā 4 miljonus cilvēku.

Šodien maršruta režģisietver vairāk nekā 100 galamērķus 27 pasaules valstīs. Gaisa pārvadātājs arī parakstīja līgumu par 5 jaunu lidmašīnu iegādi, lai modernizētu lidmašīnu floti. "Northern Wind" ir tūrisma operatora "Pegas Touristik" pārvadātājs.

Prioritātes

Uzņēmuma, tāpat kā jebkura gaisa pārvadātāja, galvenā prioritāte ir drošība. Tas attiecas uz lidmašīnām, darbiniekiem un pasažieriem. Nord Wind Airlines ir noteikusi kursu uzlabojumiem un attīstībai, kas ir sniegto pakalpojumu kvalitātes atslēga.

Būtiskā atšķirība starp uzņēmumu un citiem gaisa pārvadātājiem ir godīgums un punktualitāte. Šajā ziņā galvenā loma ir cenu un pakalpojumu kvalitātes atbilstībai. "Ziemeļu vēja" darbību kontrolē varas iestādes. Visi darbinieki ir augsti kvalificēti un pastāvīgi apmācīti. Uzņēmums cenšas būt līderis ceļojumu pārvadājumos.

Ziemeļu vējš (aviosabiedrība): Lidmašīna

Uzņēmuma flotes vidējais vecums ir 14,5 gadi. Vecākajai lidmašīnai ir 21 gads, bet jaunākajai ir 7,5 gadi.

Kopā aviokompānijai ir 6 veidu lidaparāti:

• Airbus A320-200 parkā norādīts 1 vienības apjomā. Ir divas apkalpošanas klases, kopējā ietilpība ir 180 cilvēki. Lidmašīna ir 8,5 gadus veca.
• "Airbus" A321-200 ir 8 vienību apjomā. Konfigurējot ar divām pakalpojumu klasēm, ietilpība ir 170 pasažieri, arviens - līdz 220. Vecākajai lidmašīnai ir 14,5 gadi, jaunākajai - 7,5.
• "Boeing" 737-800 pieejams 4 vienību apjomā. Izkārtojums var būt vai nu viena, vai divas pakalpojumu klases. Atkarībā no tā ietilpība var mainīties līdz 230 cilvēkiem. Vecākais lidaparāts ir 13 gadus vecs, bet jaunākais ir 7,5 gadus vecs.
• Aviokompānijai ir 8 Boeing 757-200 lidmašīnas. Izkārtojums paredz vienas pakalpojumu klases klātbūtni un var uzņemt līdz 189 pasažieriem. Šo lidmašīnu vecums ir no 12 līdz 21 gadam.
• Flotē ir arī 16 Boeing 767-300 lidmašīnas, kas var uzņemt līdz 300 cilvēkiem vienā pakalpojumu klasē. Vecākā lidmašīna ir 20 gadus veca, bet jaunākā ir 14 gadus veca.
• "Boeing" 777-200 ir klāt 3 vienību apjomā. Konfigurējot ar vienu pakalpojumu klasi, ietilpība sasniedz 550 pasažierus, bet ar diviem - 305. Vecākā lidmašīna ir 16,5 gadus veca, bet jaunākā - 10.

Atļauts bagāžas daudzums

North Wind Airlines nosaka bagāžas limitu atbilstoši biļetes cenai. Rokas bagāžas svars, kas ir iekļauts bezmaksas piemaksā, nedrīkst pārsniegt 5 kg.

Pasažiera, kurš iegādājies biļeti par ekonomisko cenu, līdz 20 kg bagāža tiek pārvadāta bez maksas. Pasažieriem ar biznesa biļešu biļetēm šī atlaide ir palielināta līdz 40 kg.

Izredzes

North Wind Airlines 2015. gadā samazināja skaitujūsu flote. Tas tika darīts, lai to optimizētu. Šāds solis bija nepieciešams, ņemot vērā zemo pieprasījumu pēc pasažieru pārvadājumiem populāros tūrisma maršrutos. Pēc lidojumu iekraušanas optimizācijas tie sāka atbilst lidmašīnu kravnesībai.

Tāpat nākotnē plānots saņemt jaunu Boeing 737-800 un nomainīt citus lidaparātus pret jaunākiem. Proti, 2016. gadā plānots iegādāties trīs vietējā ražojuma MS-21 lidmašīnas. Dažas uzņēmuma filiāles reģionos tiks slēgtas.

Lidojumi

"Ziemeļu vējš" gaisa pārvadājumu tirgū parādījās salīdzinoši nesen, taču tam ir diezgan plaša lidojumu ģeogrāfija, kurā atkarībā no sezonas ir vairāk nekā simts galamērķu. Uzņēmuma galvenais birojs atrodas galvaspilsētas Šeremetjevas lidostā. Bāzes ir arī Krasnojarskas un Novosibirskas gaisa ostās.

Aviokompānijas "North Wind" lidojumi tiek veikti gan iekšzemes, gan starptautiskajos (Āzijas reģiona valstis, Eiropa, Centrālā un Dienvidamerika) virzienos. Pasažieru uzmanību piesaista īpašās cenas un biļešu atlaides.

Maršrutu tīkls nepārtraukti paplašinās un pielāgojas populārākiem galamērķiem. Līdz šim maršrutu tīkls sastāv no šādiem maršrutiem:

• No Maskavas - Akaba, Bangkoka, Varadero, Kamranha, Kankuna, Monastira, Puntakana, Puketa, Eilata.
• No Samaras - Bangkoka, Puketa.
• No Orenburgas līdz Cam Ranh.
• No Sanktpēterburgas - Eilatas.

Aviācijas nelaimes gadījumi

Aviokompānijas vēsturē ir bijuši tikai divi incidenti.

Pirmais notika 2013. gada aprīlī, kad lidmašīna lidoja no Šarm eš Šeihas uz Kazaņu. Lidojot virs Sīrijas gaisa telpas, lidojuma apkalpe pamanīja raķešu sprādzienus, kas it kā tika raidīti no zemes. Rezultātā tika pieņemts lēmums paaugstināt augstumu līdz 36 000 pēdām. Pēc šī incidenta izmeklēšanas federālā aģentūra Rosaviatsia aizliedza pasažieru gaisa pārvadājumus virs Sīrijas līdz pilsoņu kara beigām tās teritorijā.

Otrais incidents notika tā paša gada decembrī ar lidmašīnu, kas lidoja maršrutā Sanktpēterburga - Goa. Gandrīz uzreiz pēc pacelšanās pilotu kabīnē notika spiediena pazemināšanās, kā rezultātā lidmašīna bija spiesta nolaisties Maskavas Šeremetjevas lidostā.

Nordwind Airlines: pasažieru atsauksmes

Ko klienti domā par mobilo sakaru operatoru?

No pozitīvajām atsauksmēm var atzīmēt šādus punktus:

• salīdzinoši zemas aviobiļetes;
• punktualitāte;
• svaigs, karsts ēdiens;
• personāla pieklājība un draudzīgums, apkalpojot uz kuģa;
• borta servisa ātrums un kvalitāte;
• ātrā bagāžas izsniegšana ierašanās lidostā;
• tīrība un kopts salons;
• mazs lidojumu kavējumu un atcelšanu procents;
• īpaša uzmanība bērniem;
• ērti sēdekļi ir nodrošināti pasažieriem ar bērniem.

No negatīvasvarīgākie momenti:

• vecas lidmašīnas;
• šaura vieta starp sēdekļiem salonā;
• šauras ejas;
• lidojums pārcelts dienu pirms izlidošanas;
• virs pasažieru sēdekļiem neiedegas visas gaismas;
• gaisa kondicionieris nedarbojas dažās lidmašīnās;
• pārvadātāja pārstāvju ļaunticība reģistrācijas zālē.

Rezumējot

Pirms 8 gadiem aviokompānija Nord Wind parādījās Krievijā. Šajā laikā lidmašīnu flote kļuvusi krietni lielāka, paplašinājusies arī lidojumu ģeogrāfija. Aviokompānijas darbība ir čarterreisu veikšana uz Krievijas tūristu iecienītiem galamērķiem. Grafiks ir orientēts uz sezonas pieprasījumu pēc konkrēta virziena. Prioritāte ir lidojuma drošība un komforts katram pasažierim. Vairumā gadījumu pasažieri ir apmierināti ar uzņēmuma sniegtajiem pakalpojumiem.