Krievijas dzelzceļa sakaru pirmsākumi meklējami Sanktpēterburgā. Ziemeļu galvaspilsēta savulaik kļuva par jaunākā un ļoti daudzsološā transporta veida izplatīšanas priekšteci valstī. Neskatoties uz to, ka kopš dzelzceļa dzimšanas ir pagājuši daudzi gadi, Sanktpēterburga joprojām ir novatoriskas kustības priekšgalā attiecībā uz sakaru līniju paplašināšanu un izveidi, kā arī infrastruktūras uzlabošanu. Spilgts pierādījums tam ir Ladozhsky dzelzceļa stacija.
Izveides vēsture: Lādogas dzelzceļa stacija, Sanktpēterburga
Ladoga dzelzceļa stacija mūsdienās ir sarežģīts Sanktpēterburgas transporta mezgls. Un viss sākās ar nelielu staciju, kuras atklāšana notika 1914. gadā. Sākotnēji to sauca par "Jablonovku", tāpat kā kaimiņu ciematu. Nedaudz vēlāk stacija tika pārdēvēta atbilstoši kņazam Dolgorukim piederošo zemju īpašumtiesībām uz "Dacha Dolgorukov".
Jau pagājušā gadsimta sešdesmito gadu vidū radās ideja par jauna mezgla izveidi uz dzelzceļa. Šo ideju pamudināja esošo jaudu noslodze. Tomēr plāna īstenošana birokrātiskai, politiskaiun finansiālu iemeslu nekad nav bijis.
Idejas īstenošana
Ladoga dzelzceļa stacija tika atklāta 2003. gada 25. maijā. Tā kļuva par sesto pilsētā un vienīgo tranzīta dzelzceļa mezglu. Lādogas dzelzceļa stacija tika atklāta ziemeļu galvaspilsētas trīssimtgadei. Tomēr pēc oficiālās palaišanas darbs pie dažu infrastruktūras objektu precizēšanas turpinājās. Veikto pasākumu steigā izraisīja negadījumu ar lokomotīvi (tā guva bojājumus sānos, neievērojot attālumu starp peronu un tālāko sliedi). Tomēr pilsētas jaunākā stacija ātri atbrīvojās no trūkumiem un kļuva par uzticamu un drošu transporta mezglu.
Ladoga dzelzceļa staciju (Sanktpēterburga) projektēja arhitekts N. I. Yavein. Mūsdienās šim transporta mezglam, kas atbilst liela mūsdienu ātruma prasībām, ir ievērojams rezerves potenciāls.
Īpašības
Ladogas dzelzceļa stacija, atšķirībā no citām līdzīgām būvēm ziemeļu galvaspilsētā, pilda tranzīta funkciju. Tas attiecas uz populārākajiem galamērķiem uz Murmansku un Helsinkiem no Maskavas. Unikāla ir arī šī transporta mezgla sliežu ceļa jauda. Tas sastāv no augšējā un apakšējā līmeņa.
Ladogas dzelzceļa stacija tiek uzskatīta par gudrāko Eiropā. Tā ir milzīga struktūra, kurā atrodas daudzi pakalpojumi, pasažieru telpas un dzelzceļa sliedes. Turklāt tas viss tika novietots nelielā teritorijā, pateicoties oriģinālajam risinājumam, ko arhitekts atrada.
Infrastruktūra
Ladogas dzelzceļa stacija (Sanktpēterburga) tika uzcelta sarežģītā pilsētplānošanas situācijā. Vietnes mazais izmērs neļāva būvēt ierasto "piekrastes" tipa ēku. Lai saglabātu vilcienu tranzīta kustību šajā dzelzceļa mezglā, tika uzcelta sarežģīta trīsstāvu ēka. Tas apvienoja tuneļa stacijas un tilta stacijas funkcijas. Transporta mezgls vienlaikus var uzņemt divdesmit sešus pārus tālsatiksmes vilcienu un piecdesmit pārus piepilsētas vilcienu. Tajā pašā laikā stacija ir aprīkota ar vismodernākajām elektroniskajām iekārtām. Visa aprīkojuma darbība ir paredzēta, lai uzlabotu drošību, komfortu un pasažieru pārvadājumu kvalitāti.
Ladogas dzelzceļa stacijas shēma ir vienkārša. Šis komplekss sastāv no divām ēkām: tās, kurā pietur piepilsētas vilcieni, kā arī stacijas, kas paredzēta tālsatiksmes vilcieniem. Iepriekš minētās ēkas atrodas gan virszemes, gan pazemes līmenī.
Apakšējais līmenis
Piepilsētas dzelzceļa stacijā, kas atrodas pazemes daļā, var nokļūt ar eskalatoru. Šis kustīgais celiņš iet lejup no metro stacijas virs zemes. Piecpadsmit metru dziļumā uzceltā piepilsētas stacija ir aprīkota ar biļešu kasēm. Ir arī turniketi pārejai uz elektriskajiem vilcieniem. Netālu no tiem atrodas uzgaidāmā telpa, kas sazinās ar platformām. No apakšējā līmeņa jūs varat nokļūt metro stacijā Ladozhskaya,pazemē.
Vidējs
Šī ir zemes zona, kas ir nodota pilsētas un dzelzceļa transportam. Pasažieru ērtību nodrošināšanai laukumā pie stacijas izvietotas mikroautobusu un trolejbusu pieturas. Blakus atrodas taksometru pieturas.
Augšējais līmenis
Ladoga dzelzceļa stacijas paaugstinātā daļa sagaida pasažierus ar liela mēroga stiklojumu. No šejienes varat doties tālsatiksmes vilcienā ziemeļu vai austrumu virzienā.
Eskalators ved uz Ladoga dzelzceļa stacijas augšējo līmeni. Tās sākums atrodas metro stacijas pazemes vestibilā.
Praktiski visu Lādogas dzelzceļa stacijas augšdaļas telpu aizņem Gaismas zāle. Gaidot sava vilciena ierašanos, pasažieri caur tā caurspīdīgo kupolu var apbrīnot skaistos Sanktpēterburgas skatus. Gaismas zālē ir diennakts biļešu kases, pasts un bagāžas nodalījumi, automašīnu nomas pakalpojums un daudz kas cits. Pirms tālsatiksmes dzelzceļa stacijas atrodas automašīnu platforma. Tas atrodas 15,3 m virs zemes līmeņa. Tajā vienlaikus var uzņemt simts privātās automašīnas un taksometrus.
Ievērojams ir stacijas arhitektoniskais risinājums. Dzelzs un stikla konstrukcija burtiski pārsteidz savā vieglumā. Šķiet, ka tas peld virs zemes.
Stacijā darbojas viena no B altijas bankas filiālēm. Tā var ražotvalūtas maiņa. Dažādas ēdināšanas iestādes, kas atrodas augšējā līmenī, piedāvā pasažieriem uzkost vai iegādāties ēdienu pirms vilciena atiešanas.
Plānošanas lēmums
Visus trīs stacijas kompleksa līmeņus savieno kāpnes un eskalatori, kā arī milzīgas gaismas akas un rampas. Ēka ir burtiski caurstrāvota ar ejām un caurspīdīgiem liftiem, piemēram, peldošiem tiltiem un konsolēm. Tas viss ļauj jums izveidot veselu virkni divdesmit pirmā gadsimta attēlu.
Attīstības ziņā Ladoga dzelzceļa stacijai ir taisnstūra forma. Sānos ir divas cilindriskas konstrukcijas. Šajās ēkās atrodas administratīvie biroji. Šeit atrodas VIP zāle, kā arī oficiālajām delegācijām paredzēta telpa, atpūtas telpas pasažieriem, militāro sakaru komandantūra.
Pa dzelzceļa ārējo sliežu ceļu atrodas zemais kvartāls, kurā atrodas palīgpakalpojumi. Tajā pašā laikā šī struktūra kalpo kā trokšņu barjera. Šo kvartālu no metro atdala ieejas zona, kas paredzēta pilsētas virszemes transportam.
Lai radītu komfortablus apstākļus pasažieru satiksmes kustībai starp stacijas galveno ēku un metro stacijas vestibilu, Sanktpēterburgas apmeklētāju pārvietošanai tika izbūvētas pazemes un virszemes ejas.
Ladoga dzelzceļa stacijā ir lielas sliežu iespējas. Tās teritorijā ir četrpadsmit dzelzceļa sliedes. Astoņi no tiem paredzēti pasažieru vilcieniem, kas brauc uzpiepilsētas un attāli galamērķi. Sešas sliedes pieņem kravas vilcienus. Vidējais līmenis ir paredzēts dzelzceļa transportam. Visi ceļi ir tur.
Augsto tehnoloģiju iekārta
Ladogas dzelzceļa stacija ir aprīkota ar modernākajām apsardzes signalizācijas, ugunsdrošības, gaisa kondicionēšanas un ventilācijas sistēmām, kā arī apgaismojumu, elektrību, operatīvajām komunikācijām, ūdensapgādi un daudz ko citu.
Ceļš uz Ladoga dzelzceļa staciju
Uz to var nokļūt ar metro. Šis veids būs vienkāršākais un ērtākais. Metro stacija Ladozhskaya atrodas blakus stacijas ēkai. Pateicoties gājēju celiņiem, pasažieriem pat nav jādodas ārā. No metro vestibila tikai jākāpj pa eskalatoru un tad jāseko zīmēm uz Gaismas zāli vai jādodas lejā uz staciju, kas paredzēta piepilsētas vilcieniem.
Kā ar sauszemes transportu nokļūt Ladoga dzelzceļa stacijā? Netālu no kompleksa pietur 1. un 22. trolejbusi, kā arī 8., 10., 50. un 64. tramvaji. Šeit kursē vairāk nekā trīsdesmit mikroautobusu un autobusu no visām pilsētas daļām. Taksometrs var piebraukt tieši pie ieejas stacijas augšējā līmenī.
Kā nokļūt Ladoga dzelzceļa stacijā, ja ceļš ved no lidostas? No "Pulkovo-1" 39. autobusa maršruts kursē līdz metro stacijai "Moskovskaya". No tā var nokļūt «Ladozhskoy». Pasažieri nokļūst arī no citām dzelzceļa stacijām, izmantojot Sanktpēterburgas metro shēmu.
